бывший эвовод! :p

тогда уж на 328))
ну про сти не написал:roll:

ты чего?:confused:

да уж исправила :np:

Субару *****:d :d :d и никакого отношения к другим суперкарам она не имеет:d :d гадский предатель:D:

Вань, что тебя на это сподвигло кризис или целенаправлено выбрал?

Все-таки суба веселее, из-за эвика стал хладеть к авто в целом, суба вернула огонь в душе :roll: :d

оооо опять разгорается рассистские волнения EVO vs Sukabaru... щяс начнется на десяток страниц, махания письками Ево и Субаводов =\ ;)

Не начнется, я свою тупо поднять не могу, в эрогированном состоянии естесно:D:

Колек... слабый стал старый =)))))))

ну и где уважение к старшим? вот молодёжь пошла!

Да ладно дедуля Колек еше фору мне даст.... И кстати он не такой старый подумаеш Русско-Французскую пережил... )))))))) (естественно шучу)

по поводу надежности суб
тока что с горы
чел на новой сти грит 15к пробег мотор задымил синим )))
у брата тоже новая сти на 20к мотор лег :p :wave:

вот вам и качество :thumbup: хотя и на новых м-ках (е92) моторы порушились не дожив и 10к

у муса у молока и еще у пары человек, ищите их на авто.ру теперь )))))


поро спорт мобиль они закрылись чтоли ?!

Угу :cry:

Не, я просто набрал лишний вес:d
Но есть еще порох в пороховницах и ..........................:D:

а это кто, на каких коробках?

[QUOTE=RubleS.Ru;172756]по поводу надежности суб
тока что с горы
чел на новой сти грит 15к пробег мотор задымил синим )))
у брата тоже новая сти на 20к мотор лег :p :wave:

2.5 мотор, как-то не зажил у стишек, а 2.0 JDM, очень даже, твинскрол, фазовращалка:mshifter :mdriver
Может скажу ересь, но мне он более интересен, чем 3.2 на моей М3:))

[quote=bmwz3 m;172801]Бан как никогда близок:d

Bmwz3 m на костер тебя... еретик !!! ;))))

В поддержку Вани тяжёлая артиллерия подтянулась! :super:

это лучше к муссу он больше я думаю знает
просто через меня у мусса спрашивал товарищь контакты у официалов у которого друган так же попал с м-кой и не мог её ни как сдать по гарантии...
тоже маленький пробег, мкпп и поломался движок

вообщем бмв как всегда в своем реперутаре, можно брать только после первых годов выпуска, а лучше сразу после рестайла )))

:) :)

мое мнение (чтоб не запинали) 2.0 турбо мотор (не от спек ц) такой же интересный как и s54.

Maxim, ныкаемся......щас ракеты прилетят:)))))))))))))))))))))))))))

[QUOTE=bmwz3 m;172801]Твинскролл - тема, на прошлой субе вф37 и сейчас оно же :super:

а в чем отличия турбины с твинскроллом от обычной? лучше с низов тянет?

я даже не знаю, какая у меня турбина стоит :oops: может вообще мотор с японской версии. С 3-х тысяч тянет хорошо, не хуже чем на м3.


кпп кстати "короткая", по ходу с японской сти. 3-я в отсечку на 120, 4-я заканчивается где-то на 160. Для отжига прикольно, но немного напрягает что в городе на приличных скоростях надо 5-ю втыкать.

Лучше, там у турбины два входа и коллектор свой, приход турбины уже с 2500 ощущается, если у тя двигло сти JDM после 2004 года, то тоже твинскролл, вот только не помню с какого года шарикоподшипниковые турбы пошли...коробки у сти все короткие, плюс че за редуктор у тя? И вообще твой авто франкинштейн:eek:

[QUOTE=Иван;172825]Че за суба? У меня спека-ц 04 года, у макса гибрид бегомота с гепардом:d :d :d :d

:d :d

зато на этот гибрид налог 5т.р, в птс-е 125 лошадок :)

во везуха тебе:)))

да, скромная ПТСка !

Потихоньку люди раскрывают свое истинное лицо, и по мимо понторезных ///М у них в гаражах оказываются нормальные быстрые японотурбомобили:d
3Эс, походу только у тебя и у РусМихи нет Субы:D:

Даже у моего соседа есть WRX =\ )))))

Не везет твоему соседу:d
А я сегодня имплонтировал Тейн Супер Стрит на Эво, занизился чуток, теперь еще ниже летаю:m5lnch

У меня одни бмв в гараже. А, нет...еще Дефендер есть на даче.

У тебя с регулировкой из салона?
Мне чей то тейн SS на М3 Е46 не понра......

[QUOTE=bmwz3 m;172832]Гибрид Макса хорошо знаю, доводилось общаться с бывшим хозяином...
Просто сти 05 европейка, немного доделанная...

А че не флекс или монофлекс? На SS нельзя высоту регулировать не меняя ход отбоя... На более дорогих стакан отдельно поднять и опустить можно... Хотя на GC-хе на нем ездил вполне устраивал...

Помимо двух входов, там две крыльчатки, одна по-больше, другая по-меньше.
По мне так на втулке лучше, чем шарики, да лаг чуть побольше, но зато крепче и переберать можно...

Ты про Биммера?

с каким хозяином ты общался? машина то из Самары. Тот кто её тут продавал, лишь "посредник", который СТИ в первый раз видел.