алексей брендофил )

Леш, а обосновать можешь?

Хорошо, для него так:
Proma Racing.

Копия не можем быть хорошего качества, да и не Ваз, эМ3 то наверное. Я сторонник покупать качественные вещи. Даже не собираюсь честно говоря доказывать и аргументировать дерьмовые запчасти. Таже дрянь что диски реплика и китайская кузовщина. Хочешь сделать из М3, Таз лех дело каждого, если нет денег поставил бы лучше БУ но нормальные машинки.

Алексей твое отношение понятно, во первых ты сам эксплуатируешь ВАЗ, во вторых вероятно ты из тех людей кто что продает то и хвалит, так как нормальные специалист не будет советовать прому, когда есть нормальные бренды производящие суппорта. А в третьих ты очередной раз забаннен за рекламу :wave:.

Степа меняет Брембо на АП, даже хотя первые достаточно самодостаточны, а ты ставишь Прома ))). Лично не нездил, но знаю как тормозит тарокс и джбеа, туфта полная.

вот объедет тебя AlexM в мячике с промой-то, прикольно будет ;)

что кстати в суппортах такого, что их воспроизвести нельзя при желании? )

на самом деле брендофилия - болезнь распространенная оччень во многих сферах ) но лично я знаю много примеров, когда копии лучше оригиналов или когда "кастом" вещь, стоящая дешевле "брендовой", делает свое дело лучше.
про прому ничо не знаю :d

Это все не правда ;) :cool: :d

Леш, ты меня конечно извини, но про колхоз в BMW ты бы лучше не говорил, используя данный подход при решении некоторых задач при тюнинге BMW в своем автоцентре.
А что касается нормальных машинок, можешь сказать что является для тебя нормальными машинками? Ток если можно аргуменированно обосновать почему это нормально.

ЗЫ за одно может расскажешь чем отличаеться метал для тормозного диска в автоспорте и на штатных тормозах, а то уже голову сломал изучая и вспоминая металоведение.

ЗЗЫ Степа уже вроде как не меняет Brembo на APR

например?

они не автомобильной тематики, тебе не понять :cool:

все равно приведи пример! почему мне кроме автомобильной тематики ничего не понять?

ну потому что могу привести пример из музыкальной тематики) что такое фендер знаешь ? )

не, про музыку не в теме:(
т.е. ты хочешь сказать, что только в музыкальной отрасли есть копии лучше оригинала?
НО:
???

и что )) слово много тебя смутило? я про разные отрасли не говорил ;)

тогда какой смысл говорить про автомобили, если ты ни одного примера к своим словам привести не можешь!?

хаа Ромик решил докопаться до истины перед армией:d :d

истина где-то рядом...

отвечу, чтоб ты перестал флудить :)

фиат 124 - Жигули. Фиатов собрали миллион-полтора, и забыли, на жигулях до сих пор катаются. Во многом ВАЗ довел итальянскую модель до ума.


Йока АД07 - Ханкук РС2 - по соотношению цена/качество ханкук лучше.

мой пост перечитай для начала, я там черным по белому написал, со знаком вопроса, а то, что я говорил про примеры, относилось к другой отрасли, так что можно провести аналогию.

сомневаюсь, что фиат так же все время ломался как и наша классика...
А ты уверен, что Ханкук именно ЛУЧШЕ Йоки?!

Какой еще колхоз? :roll: Откуда он или та экспресс установку ковша?

Я улетаю в отпуск, позже разъясню. Начиная от литья и проходных сечение, до материала и точности изготовления.

Лёх, стоит попробовать в деле, прокатиться и понять что Прома делают качественные вещи. И это не просто копия, а доведённая до ума конструкция опытным и экспериментальным путём. Не стоит думать что если в России автомобили гуано то и всё остальное тоже такое. Есть энтузиасты со светлыми головами которые болеют за своё дело, проектируют, расчитывают а не тупо копируют как китайцы. Я мог бы позволить себе и Ап-рэйсинг, и брембо-кит от Кирилла у меня был от которого я наплевался, и такой же калхоз как у тебя с 38-ми суппортами. Много всяких разных тормозных систем. И я очень рад что остановился именно на Проме которая ничуть не хуже, а скорее лучше но значительно дешевле зарубежных аналогов и при этом расчитана гораздо тщательней брембо. И кстати говоря суппорта брембо, АПР дышат (расходятся)при высоком давлении в тормозной магистрали 1мм, Прома дышит 0.5 мм при том что суппорт весит всего 2.5 кг.

что же никто прому не ставит на гоночные машины? даже Российские команды предпочитают АПР, которые как ты говоришь хуже;)

Honda Civic ездила на Проме

и как? одна команда из скольки?
ПО соотношению цена-качество, может прома и хороша, но не более того...

ты-то откуда знаешь, а? ездил?

нет, всего лишь теоритизрую;)

Если же все таки вернуться к предмету вопроса то изначально сравнивалось две системы, я прекрасно понимаю что уровень качества тормозов AP Racing и Brembo в автоспорте не досигаем, но изначально говорил что данные варианты не рассматриваются ввиду просто не адекватной стоимости как начальной покупки так и последующего обслуживания с учетом применения в лубительских условиях, а не профессионального спорта.
Что касаемо того же StopTech'а то данные тормоза тож особо не применяются в спорте.

Брембо боевые и те что ставят на гражданские авто в качестве китов- небо и земля. Антон (прома) постоянно совершенствует свои суппорта, у меня стоит уже второе поколение большого суппорта- очень удачное на мой взгляд. Первое многовато дышало- конструкцию усилили, все предыдущие отозвали и бесплатно заменили.

Точно так же как и AP-Racing сильно отличаються боевые и тюнинг.

Суппорт турингового авто
http://www.apracing.com/pics/productpics/cp5780_1.jpg

Суппорт тюнинговый
http://www.apracing.com/pics/productpics/cp5200.jpg

Прилетел, можно ответить на вопросы :) :cool:

Вообще то на Проме весь кубок Ходы ездил несколько лет, пока существовал.

Кстати, заметил вашу склонность к кольцу. Понятно машина обязывает, хотя ранее была частенько замечена в ралли.
Но раз уж вы опираетесь в своём выборе на мнение кольцевиков, то приведу вам пример - думаю Кешу Ладыгина представлять не нужо.
Посмотрите вот этот топ:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-...63198543/50#50
Мы уже давно работаем, многое знаем.

Подготовлены машины какие ТАЗы?

п.с. Не видел не одну кольцевую машину с нормальной подготовкой на проме. Тазы, логаны и прочее не в счет.

Ещё раз про кольцо:
ВЕСЬ КУБОК ХОНДА СИВИК по регламенту, начиная с его создания, и все последующие годы ехал на Проме.
Черевань, Королёв, Артюшин, Басов - можете у них спросить.
А про ралли: если уж результаты Ладыгина не устраивают, который едет первым в моноприводе, с временами половины N4, то даже и не знаю, что вам ещё нужно.

Маленький отчет по результату, впечатлений от изменений нет, тормозить еще не где.
Пока есть только впечатление от самих механизмов, качество изготовления суппорта и доработки тормозного диска просто на высоте, придраться не к чему, а суппортов я разных много в руках подержал.


http://i077.radikal.ru/1002/72/96cc27259433.jpg


http://s005.radikal.ru/i209/1002/88/5d65cd01c816.jpg


http://i074.radikal.ru/1002/d9/885887fc5626.jpg


http://s003.radikal.ru/i204/1002/55/26876c5f7e73.jpg


http://s005.radikal.ru/i210/1002/d8/627574049505.jpg


http://s12.radikal.ru/i185/1002/1d/e5236d432b1b.jpg


http://s002.radikal.ru/i198/1002/e9/757233734577.jpg


http://s002.radikal.ru/i198/1002/fb/23c41245b9c8.jpg


http://s005.radikal.ru/i211/1002/72/def2e38ebb35.jpg


http://s006.radikal.ru/i214/1002/aa/96b03c455761.jpg

Выглядит достойно. Диски правильно стоят? (2я фотка снизу - морда справа или слева?)

на вид неплохо.

колодки - Пагид РС 4-4 ? :)

эх, Леха, сдаешь ты потихоньку:d правое колесо