мое лучшее время с последнего МПК. Согласен можно отталкиваться от этой таблички

Этапа в Финляндии не будет.

Остальной календарь - утвержден.

С регламентом атмосферного и моно-турбо (если он будет) ничего не понятно, надо до 1 апреля его разработать, с целью заинтересовать максимальное количество участников.


Турбосток хотят разделить на два класса:
Совсем стоковые авто (кроме колодок, выхлопа, и.т.п), и более продвинутые (распорки, винты).
Имеет ли смысл выступать моноприводным rx7, фокусу, маздам пмс, и.т.п в турбо "совсем стоке" - непонятно...

Как? есть 3-4 машины (S2000, лотус и RX8) которые могут ехать 1.56...остальные просто не поедут (только разве что ради покататся спокойно в отличии от OpenRace с учетом еще и субботы) тк машин которые в этот класс попадают мало кто выйдет из 2.00 без основательного корчевания.

если уж турбосток делить будут то и этот класс надо делить.."Атмо-овощи"


много стоковых авто ЭвоСТИ приезжает? в общем их то делить по уму надо но тогда надо пересматривать вообще всю систему классов.

Совсем сток-это те же 400 сил, только без распорок и колдок

теперь вопросов будет больше чем ответов...

Про прайс на резю ни слова?

тебя если что возьмем в атмо-про. :)

Турбо "совсем сток" - это по идее не более 320 сил (чип-выхлоп).

Я надеюсь что наш класс будет показывать времена как минимум не хуже, чем младший турбосток.

нет


Прайс за участие - 12т.р

Атмо-про будет показывать времена лучше, 2-3 машины должный выйти из 1.53 как минимум.

1) Еще хотелось бы увидеть кол-во очков начисляемое на этапы и места.
+ для НН предлагаю коэф x2 сделать.

2) Если в классе моно-турбо или атмо не набирается народу то в какой класс попадаешь?