![]() |
Цитата:
это тонкий намек что все пилоты на гт3 ламеры? спасибо. Басов на стоке тоже 52 ехал. сами попробуйте на нем проехать 1.45 (не на слике) в затычном мячково. на других трассах думаю, расклад будет другой. |
Цитата:
мы о том что S2000 в 1100кг (в стоке 1320) идет в анлим а M3 в 1200кг (в стоке 1515) идет в GT а все потому что пилоты на сивик rx7 rx8 s2000 объехали m3, gt3 которые тяжелее но мощнее. |
2 matik & Заур
Ну че вы тень на плетень наводите, класс GT изначально задумывался как атмо класс и участникам этого класса хочется его сохранить АТМОСФЕРНЫМ. У вас желание турбину прикрутить есть, а готовить конкурентную машину под Анлим нет, ну так за чем же тогда в GT ломится? Макс, не забудь что прикрутив турбину на 2,0 литра ты получишь коэф. 1,5 и эквивалентный объем двигателя у тебя станет 3,0 литра, так что до 1200кг придется довешиватся. ЗЫ Макс, у тебя далеко телеметрия на всех призеров GT :d |
Цитата:
|
Цитата:
|
это 2.6 литра на коэфицент 1.6 = 4160... это я скока должен буду весить? :)
|
Цитата:
есть старшый класс GT вот туда и перейти можно. никто и не говорил о турбине...тут я полностью согласен Цитата:
время на память в мячково полустоковой s2000 за рулем Костя 1.52 m3 быстрее 1.52 не ездили... |
Цитата:
Заур, вот реально нафига мутить темы супер-тюнинга и пытаться ездить в младших классах бится, ну если все такие великие пилоты и тюнеры, замахнись на Анлим и там докажи чего может тюнинг не подвластный ни каким регламентам. Давай предложим Максу убрать вообще все классы и ехать будем в абсолютном зачете. |
Цитата:
Буит Анлим, но через год, пока все закажу все приедет, а сезон я пропускать не хочу. |
Цитата:
Что то я не припоминаю на этапах МаксПауер чтобы Костя 1,52 низкие проехал, скорее высокие - 1:52.819 ЗЫ у мени то как раз 1:52.022, извини 022 не хватило до выхода. |
Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru