договор :wave:
буду считать все 100 раз :D
как выгонишь авто, дай сразу знать-брошу все и всех, но примчусь :super: :wave:

жду недождусь, когда высохнет.... :wave:

теперь и я тож жду не дождусь :super: :wave:

2 sb_330xi

Очень долго искал в программе Сабвуфер от ЦСЛ, он из карбония и очень тонкий, у тебя какая система стоит не с таким девайсов :?: . В программе так и не нашел, очевидно они его изобразили как то непонятно :mad:.

Про саб только читал и видел где то на фото...

:?: :?: :?: Какой-такой сабвуфер? CSL - это облегченная модель, у меня нет никакого сабвуфера, дажа магнитола отстойненькая, Business-radio, и звук из колоночек слабенько-дребезжащий...

Ясно что облегченная поэтому и сделали наверное такую модель САБа. Я видел этот сабвуфер на фото он тонкий около 25мм.

Например в М3 Е36 LTW облегченная версия для США была урезана во всем полностью, без каких либо излишеств, а M3 GT аналог для европы был более тяжел. Иногда не поймешь этих самых бмвешников. :D :np:.

Нах они туда вообще кондей с акустикой засунули :np: видимо по желанию клиента :nod:.

Сабвуфер нах, а вот кондей: слава богу есть. Он действительно только по желанию клиента устанавливается.
FYI - у них облегченная углепластиковая крыша, без звук/теплоизоляции. Солнце светит, крыша нагревается, в салоне - парилка нереальная!

Окна хотя открываются ? :D

На сайте есть статья про ЦСЛ, где описан прототип этой модели, ездеющий вроде, так там написанно что на ней крыша из карбона а в серию пойдет метал???


FYI - я это вот к чему ???

Окна открываются, и закрываются :D :D
Крыша углепластиковая, с покраской под "карбон".

3,5 кило всего весит походу действительно не метал...