Вадим, я говорил про ГТР сравнивая с М3...

Ром.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=D1060-JF20C
http://www.bmwcats.com/spares/34112283865/

Я правда писал не про это, но тем не менее.

ну что ж поделать... дорогие колодки! всякое бывает! это не определяющий фактор:) раз в год даже я позволил бы себе колодки за 24000р.

Здесь речь о том, что бы ты себе позволил? :)
У меня задние оригинальные колодки на м3 отходили 4ткм. Не думаю, что на гЭтере они проходят 30ткм.

Имидж марки и демонстрацию компании можно сделать разными способами и если не удается это сделать технологически (что и следовало доказать) то можно привлечь дизайном или поднять цену. Интересны люди которые купят японское :bue:за 500 000, это же ржака полная :d:d.

п.с. 7.38 на нринге за 500 000 :d:d:d

Я собственно об этом и писал. Достаточно сесть в м3, просто сесть. Потом сесть в гЭтер или вот в ЭТО... Нет, конечно, аляпистые строчки и подсветки наверное кому-то нравятся. Неинформативные приборы и прочий Форсаж 7.

Согласен с Алексеем.

Я тоже полностью согласен, что нельзя за это отдать 500 000$, так как 458-ая гораздо круче и в два раза дешевле!

Но если выбирать между М3 е92 и ГТР, то я взял бы второй, так как он гораздо быстрее при сопоставимой цене!

Эх Рома-Рома...
А коробочный карт еще быстрее. И стоит в 10 раз меньше.

:d:d:d

Рома ты утратил патриотичность к бмв в наших глазах.

А ничего что сосед твой который взял бы м3 ездил на ней два года до окончании гарантии и после ездил также счастливо дальше. Получал удовольствие, потом затюнил или продал и купил новую модель в общем один позитив. А ты в это время поставил авто в сервис по рекламации в первые 1-3 месяца эксплуатации, тебе бы ее чинили месяц или более так как нет запчастей и вообще специалистов по ней после бы в конце лета машину все же бы отдали ты бы может успел жахнуть на ней на смотре и после пару вечеров поехал бы в сервис и все бы началось по новой, прошел бы еще месяц, после ты бы на форуме вычитал что есть человек не чита дилерам он понимает в них ты бы отогнал машину туда она бы простояла там месяц и никто бы к ней не потходил, по приезду в сервис тебе бы говорили что ответственный занят и после еще недели поездок в сервис ты бы набрался мужества и зашел бы в кабинет посмотреть на этого занятого человека который может быть руководит подпольно страной :d но все оказалось бы проще он просто не может выбрать по интернет себе фотоаппарат :d.
Пока машина бы стояла в сервисе с нее бы возможно скручивали детали так как это все ровно долгострой, а пацаны тА гоняют им сейчас нужно. Вобщем это фрагменты из жизни людей которые я слышал.
Некоторые толком и не поняли что это за авто так как оно постоянно живет в сервисе особенно одни из первых.

:wave: