патроли еще и аппетитистые дизельные. пикап конечно лучше. в кузов накидать можно много всего. плюс система напольного крепления в кузове. и мотор перевезти да и так вообще все что угодно. практичная вещь на самом деле.

я бы к такому пикапчику присмотрелся
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=416748
:d:super:

бодрый аппарат, и аппетит наверное у него бодрый.

я смотрел но 3 места всего...а 4 местный слишком большой

многие задумываются над этими вопросами.
ИМХО
http://is.auto.ru/all/images/63/2d/720x540/632d00f3.jpg
Такой американец достойный компомисс.
Мощей за глаза (мотор от 5 литров) мона внутри и автодом справить и запасных колес привезти...
автомат...

он очень старый, сколько туда денег надо будет еще отнести, сколько он бензина сожрет пока я проеду 1400км? сколько мне надо будет на заправку заехать? как на нем на работу доехать ну и тд..
если уж брать то
http://autolord.ru/UserFiles/Image/2..._EX_foto03.jpg

спать можно в палатке.... :)

http://www.avtotravel.com/Portals/0/...0/orion044.JPG

L200 митсу владельцы хвалили и многократно в слезах расписывали ее достоинства и не убиваемость, когда я работал в трейдине и выкупал весь азиатский транспорт по 1000 долларов. )))

после 4го еду смотреть Nissan Pathfinder III 2.5D на автомате...
в общем то если не считать типичные болячки для него:
зимой цокают форсунки (потом вообще умирают) от плохого бензина
заднию дверь перекрашивали почти у всех (ржавает под хромом)
фары запотевают
подшибники умирают к 80тыс...
в остальном надежный авто.

купил бы и L200 или навара но размеры в 5,3 метра меня совсем смущяет...
а Pathfinder всего на 10см длиннее моей ауди

amarok

хотя автовоз дешевле примерно в 30 раз... :wave:

В автовозах которые нам предлагают всего 2-3 нормальных места, остальные для внедорожников.