ну вот и разочарование... стенд показал 250л.с. и 300 момента. теперь какие мысли, потому что пока мысли были только о весе машины...
http://www.foto-me.ru/v.php?id=54882...a6bc44f1306d15

Так на колесах это вполне хороший показатель...

в том то и дело что это не на колёсах а рассчётная мощность. на снимке замера один график мой а второй обычной 520 с 50 мотором

У меня было 290 лс и 311 нм, 6-МКПП и редуктор 3.23.
На бОльшем передаточном редукторе, по идее, мощность может снизиться, но момент должен вырасти относительно стока.

Для точности отправиться на другой стенд , желательно ступичный. (разница в +- 15лс бывает)

Поискать неисправность в машине ( если есть)

Хорошо "поговорить" с продавцом мотора (если неисправности нет)

мне кажется, но там по моменту провал сильный до 3500, похоже на ваносы...

диагностика показала что ваносы меняют углы, вроди как правильно... все говорят что машина не едет из за программы в эбу (программы управления мотором разные у смж и механики) и как бы немного мешает система выпуска (варили сами).

начну с самого простого...есть кто нибудь кто понимает в выхлопе? надо размеры стандартного глушителя для м3 е36 3.2л. диаметр труб и расстояние от соединения паука до середины резонатора. или может у кого есть глушитель сс. просто померьте трубы и расстояние до х-пайпа и от х-пайпа до оконечного глушителя.

выхлоп переварил... не помогло...

может сам движок стоит проверить? компрессию замерить, распредвалы глянуть