M5 не драговый корч.. А комфортный бизнес седан.
Оттянуть на ней 911-ого не получится ! Даже с закисью и закусью.

Пример: Стоковый 996 Турбо 420лыс на Типтронике, едет 1\4 стабильные 12.4 - 12.5 сек... А BMW нужно еще заставить так проехать.

Добавим к стоковому 996 турбо - впуск, выпуск, вестгейты 1bar, мозги. +500$ за TCU (Tiptronic Control Unit), штатные мозги коробки тупят страшно :d . Получаем на выходе 550hp\700-750Nm (Всё это укладывается в бюджет полного выхлопа и чипа Evotech на M5e60:d:d) и ни одна M5\M6 не догонит не с места не с ходу... ни на милю.

В итоге получается что старый, не едущий не кошерный 996 Турбо едет 1\4 за 11.4 - 11.5 и милю с места +\- 30сек....
Бюджет "тунинХа" Порша ~5-7тыс у.е
А какой бюджет у скажем M3 Филина или у M6 Тамирлана ? которые впринципе едут те же 30 секунд на милю... и куда медленнее квотер =) Бюджеты куда больше десятки Кевро.. И сколько они еще проедут ? :d:d

Мораль. Глупо сравнивать АТМОСФЕРНЫЙ и ТУРБО двигатель. ВСЕГДА преимущество будет за ТУРБО двигателем.

p.s На M5 надо ипать E63AMG :d

Обратись в G-power. Построят они тебе би-компрессорный "Тайфун".... отчепучишь ты 911-ого.... и на финише в знак победы красиво засверкаешь взорванным мотором... Или купить 911... или купить GT-R, третьего не дано...

спасибо за инфу! тогда надо покупать мотор у "ТУРБОГАРАЖА" они вроде как с м50-того снимают 600+ взять кузов е-46 и собрать. только какую коробку ставить?

M3e46 + HPF stage 2 или 2+. У них есть интересные решения.

Если есть желание порвать именно на БМВ то это турбо мотор на базе старой бмв только это не проблема. Но на новых авто никак.

Правда побежденные уже будут ныть что мол у тебя подготовленый корч а у них дорожная машина.

парни подскажите. ланч можно использовать? а то говорят коробас и сцепление накроеться. а еще вопрос на режиме автомат можно ездить? то-же говорят что нет сцепление быстро сдохнет.

а так пусть ноют. за то бмв порвет. просто бмв очень нравиться. хочеться на бмв 911-того порвать.

+1.

И в прнципе побежденные будут отчасти правы. Корч корчем... а выставлять его против дорожной машины... даже против GT-R и 911... ммм как-то странно... Тоже самое что выставлять на боксерский ринг, 9-ти классника который ходит на кружок "бокс" против профессионального спортсмена... :d

Это еще раз подтверждает что BMW ///M уверенно сосает в дисциплине "драг" у многих других конкурентов... :d

ммм... а ты для начала прокатись на 911 чип-выхлоп... или GT-R stage 1\2. Сразу примерно прикинешь тот нефиговый обьем работ которые придется провести с BMW, что бы она ехала хотя бы на уровне этих машин....



кхм... а вообще уважаемый для начала разберитесь со своей машиной ) И научитесь ей правильно пользоваться ) прежде чем кого-то рвать ;)
по теме:
- SMG ланчи не любит.
- про авто-режим забыть можно сразу, сцепа кончится через 5 - 10тыс км. На автомате можно ездить только в автобанном режиме и то всеравно сцепа кончается быстрее... Only manual mode.

Уважаемый CTPEJIOK на 911-том чип-выхлоп я катался. и свою машину я знаю!!!!!!!!!!
SMG ланчи не любит-это тоже я знаю.менял коробку. только везде говорят по разному.мол не из-за ланча нагнулась. итд.и про режим автомат тоже знаю. по этому я поменял сцепление и уже более 40т.км откатал.просто много умников и даже в специализированных центрах обслуживания говорят разное. здесь задал этот вопрос что-бы получить вразумительный ответ. а не упреки!!!!!!!!!!!!потому-что в центрах теоретики. а здесь практики


"Это еще раз подтверждает что BMW ///M уверенно сосает в дисциплине "драг" у многих других конкурентов..."- я все понимаю. запусти с м5 на драг ЛЮБУЮ машину с 5-ти лировым мотороми. ты увидешь!!!! м5 атмосферник зато дает прикурить многим. и что-бы не возникало таких разговоров я и хотел поставить закись!

Ланч убивает только если часто использовать. Автоматический режим убивает не сцепу а КПП, точнее гидроблок в основном.

можно запустить м5 на 402м с машиной с атмосферным 3.6 литровым мотором, результат удивит)))

стихия м5 - большие скорости, а не квотер