Клуб владельцев BMW M Power

Страница 3 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Тюнинг (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - Чип S38 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=11632)

Дима__М5

16.03.2011 16:57

Цитата:

Сообщение от vladM5 (Сообщение 155795)

Объясню в чем прикол. Стояли сток валы, но машина на низах тупила из-за того что мотор был присмерти и стояли форсы от 3.6. На этот же полумертвый мотор поставил злючие валы и 440 форсы. НИзы пропали напроч, и просела середина,валить нереально начинала только полсе 5500 и до упора. Сделал мотор, низы улучшились но ненамного. Потом снял эти валы и поставил ШРИКИ. Даже без всякой настройки снизу тяжело бы тронуться без букса. Низы стали просто чумовые по сравнению со злыми валами, но упал подхват на самих верхах. Тоесть машина стала более паровозная, но быстрее стока. Где то так.

у сколько градусов у твоего шрика?

vladM5

16.03.2011 17:18

280 градусов впуск и выпуск. А стояли 286 градусов и с сумасшедшим перекрытием. Реально валы были под кольцо и под них нужны были разрезные шестерни. Но на шриках приятней таки:)

Дима__М5

16.03.2011 17:59

Цитата:

Сообщение от vladM5 (Сообщение 155812)

Тоже себе хочу поставить 280 градусов ...
я их почуствую в отличие от стока или нет?:?:

kruger

16.03.2011 22:20

Цитата:

Сообщение от vladM5 (Сообщение 155795)

Ясно. Но всё же низ у тебя был просажен из-за этих злючих валов. Вот если бы после ребилда удалось сравнить сток валы со шриками, было бы очень интересно.

vladM5

16.03.2011 23:35

Ну скажу так. На сток валы не вернусь ни за какие коврижки:) Мне есть с чем сравнивать. У кореша 3.8 после отличного ребилда, иногда беру у него машинку, так вот она после моей по "жопомеру" на низах едет также как моя, середина у меня уже сильнее, ну и на верхах сток реально тупит.
Соответственно мы с ним ездили и драг и ролл-он. Везде разрыв с набором скорости увеличивается и он теряется в зеркале. И это при том что моя машина тяжелее от его на 200 кг.

Gunoevskiy

17.03.2011 00:16

то Влад
Как узнать какие именно стоят на моем авто (маркировка или еще как=то) ? или у шрик только одна модификация под с38?
И вот еще момент, у меня машина тоже сильно прибавила в весе, 200 как минимум но тянет не слабо, да были времена когда машина была не настроена должным образом, из-за чего просрал м-день! И подхват идет где-то с 5 т.о. До настройки на низах тупила страшно!

vladM5

17.03.2011 11:28

А Шрик на 3.6 и 3.8 делает только 280 градусов. А вот Дебиласс делают более злючие валы.
По поводу настройки(полной)-для меня это пока больная тема....Думаю,что если мне настроить полностью мозги поправить зажигание, то валила бы еще сильнее.

goncharovroman

17.03.2011 11:33

а если просто воткнуть валы и ничего не настраивать? 280 градусов например, то по-моему и форсунок обычных хватит...

vladM5

17.03.2011 16:20

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 155868)

родных форсунок на шриках не хватает. Проверенно лично. У них дьюти 100% уже на 6000 об. Тобишь на 6000 машина начинает тупить. Под шрики идеал на 3.8 это форсы 315 сс производительности. Ну и отсечку двигать хотя бы на 7800. Ну и ествественно править карты по зажиганию и по топливу.

goncharovroman

17.03.2011 16:23

понял

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице