Мурад, глушится трубка которая идет с бубнилки во впускной коллектор. Все остальное, что касаемо бубнилки выкидывается наХ!
Ничего там не повыдавливает.Это же более сложный М30, на который примастырили бубнилку. Снимай и будет все ОК! Незабудь только РЕМЕНЬ 840 мм!!!

Ок! Спасибо!

У меня точно такая же приблуда висит снизу (под компрессором кондера) и свистит! Запарила уже.
Я вот почитал топик, но не понял. В итоге можно просто купить другой ремень покороче (ну вот выше пишут про 840 мм), и через обводной ролик так его провести чтобы эту продувку не крутило просто напросто?
Мотор у меня S50B30 стоит на М-ке Е36.

речь шла о моторе С38, и к мотору С50 НЕ ПРИМЕНИМА!

А как можно решить на S50B30 ? Не подскажете?

А у меня когда делали капремонт мотора спокойно отремонтировали компрессор и теперь все работает. Не понимаю - зачем такие сложности с удалением чего-то, что можно просто отремонтировать за копейки...

Ребят а я бы хотел вернуть кат на место (М5 S38) вот думаю есть ли какие нибудь варианты помимо оригинала т.к. ценник у него не малый.....
Кто что посоветует?

если ты мне отдашь ремень, чтоб без него работало, я отдам тебе бубнилку

Рома , ремень на 840 мм!
Денис! Нах мне та бубнилка, если у меня нет катов?

Да? а от какой машины заказывать?