![]() |
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ СОЕДИНЕНИЕ В СЕКЦИЯХ.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЛЕКТОРА НА БЕЗКАТОВЫЙ ЕЗДИТЬ БЫЛО НЕВОЗМОЖНО.СОСЕДИ ЗАДОЛБАЛИ.ПРИ ПРОГРЕВЕ СРАБАТЫВАЛИ СИГНАЛКИ У МАШИН СТОЯЩИХ В МЕТРАХ 100.НА ДОРОГЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОДИЛЫ ТЕРЯЛИСЬ В СВОИХ МАШИНАХ.КОРОЧЕ СНЯЛ.МОГЛИ СПАЛИТЬ ДОЛ...ЕБЫ
|
Цитата:
|
.LIGHTWEIGHT RACING EXHAUST.та,что из двух частей состоит
|
Кто что скажет про титановый Dixis? Есть возможность купить (несмотря на то, что конторка уже закрылась), НО не хочу получить в итоге громкое ведро... Если говорить про сток - то меня все устраивает. Кроме веса.
|
развесовка же 50/50 уходит после замены банки, может именно для этого она столько весит ?
|
кстати да, эффект есть. После замены выхлопа, и демонтажа задних сидений, задняя ось стала менее стабильной.
|
рaзвeсовкa стрaдaeт*соглaсeн нa 100*пришлось опускaть зaднюю ось*рeгулировкой aморизaторов
|
Цитата:
|
на глаз.ниже уже не получалось.на стоковой задней банке чувствовалась какая-то уверенность в прохождении поворотов,а сейчас может и закинуть
|
как бы мне на B3 каты ликвидировать :( хочу нормальный прямоток, но перепрошить альпину - это реально?
|
Текущее время: 19:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru