я так понимаю проблема заключается в вкладышах и поршневых пальцах

Я думаю что да. Т.к. у меня был мотор с пиленой ГБЦ и не чего не доставало.

С пиленой головой помехи на работу двигателя не было?

Кто-то писал,что с пиленой головой появляется сильная детонация!?

Всё работало без нареканий.

Повторю:

Удивительно что никого не удивил это бред...)))

Готов поспорить. Речь идет о S38 На других моторах может и не доставать из-за провернутых вкладышах.

Так и есть причиной было вкладыши и поршневые пальцы был сильный износ! На с38 между поршнем и головой очень маленький зазор

Кто может сказать поршневые пальцы эмовские и от м30 есть разница (имеется в виду по качеству)

Парни подскажите какой номинальный зазор должен быть между клапаном и направляющей втулкой? в тисе нашел только макс.