Самый главный аргумент это финансовая возможность обслуживания. Если с этим проблем нет, то Е60 принесет гораздо больше ощущений. Крутильный атмомотор, очень быстрый робот, отличные тормоза в стоке, подвеска с EDC и т.д.
А вот если за замену сцепы или амортизатора нужно отдавать последние деньги или занимать или же авто будет стоять пока деньги не появятся, тогда это конечно не Ваш вариант. Хотя таких хозяев хватает.

Кстати кто то здесь выкладывал статью про чела который проехал не то 200 не то 300 т км на е60. Надо поискать.

Все упирается в бабло,если доход хотя бы около 100 тыс руб и машина будет второй то можно смело брать е60)))

Меня уже опередили)

Полностью согласен,как и сейчас f10 после е60!!!!!!!

Нахер такая машина которая оставляет без штанов?))))
Знаю тоже людей которые живут в съемной квартире,но ездят на Каене турбо С:wll:

Ну это в России в порядке дел.
А доход может быть таким что и Тойота Приус без штанов оставит.

Спасибо за емкий комментарий.Так сказать голос в копилку Е60!:) С доходом, слава богу, все в порядке :), машинка будет для выходного дня и с исключительно летней эксплуатацией, т.к. для повседневки есть другая BMW. Но все еще остается вопрос по поводу живучести сцепы при лаунчах???

Да, видел эту тему, по моему Леша выкладывал.

Андрей не здавайтесь:) Я допустим не считаю М5 Е39 самой не эмочной:wave:

:eee:Пинки при переключении на е60 мне совсем не понравились,а в пробке так вообще анриал)))Но какой разгон

К пинкам нужно привыкать, но в них тож есть своя прелесть:)
Можно ли Е39 приблизить по динамике к Е60