Без вложений - только вытаскиванием... всего, что не нужно для передвижения :)

Не, а можно выкинуть то, что не нужно при повседневном использовании? Что-нибудь есть такое? Например, я бы мог выкинуть боковую обивку багажника... но она не много весит...

Можно ещё дырок в кузове насверлить. :)
Не. Комфортом жертвовать я небуду, ведь это всётаки М5. Что можно будет вытащить перед заездом вытащу, а потом поставлю обратно. Надо с мотором колдавать шоб ресурс ещё не уменьшить. Короче шото нереальное я придумал :) Ждемс EVУ, с его секретами.

Да всё очень просто. Стандартный набор, валы,выхлоп,чип от серьёзной конторы,облегченное колено,маховик. А машина у меня не облегчена,а утяжелена(она у меня двукратный чемпион Европы по качеству звучания). Облегчаться Вы можете только перед поездками на драг, а так- нафига это? Ковры,сидухи,карты дверей,люк с салазками и рамой(самое эффективное),музыка(даже стандартная).Вот вам и 150-170 кг.Колеса и тормоза поменьше(ставишь только перед гонками), с обычных пятерок, вот еще 20-40 кг.Слики обязательны,т.к. М-ка железную секунду тратит на букс, а то и 1.5-2 секунды! :!: А мотор форсировать можно до-немогу! Насколько бабулет хватит, но все это тянет поболе,чем стоит данное авто. :cry:

Спасибо большое за своеты!

И правда спасибо. Не так уж всё и страшно. Думал список будет длинее на много. :)
По вопросам установки и доставки всего этого добра поговорим после обкатки мотора ОК?

Нивапрос! :mdriver

Ага... А потом поршня на 95мм, строкер на 4 литра, СЖ 12.5, портинг головы, крепеж немного поменять, что бы головка не отлетела...
450л.с. :super:

[/quote]

Сори за безграмотность :oops: Что такое портинг головы?

впускные каналы расточат и полируют.
ручная работа требующая много терпения
как правило польза от портинга бывает только в комплексе с другими модами(валы,чип...)