Леха bmw3s уже ответил - масло в цилиндрах самый вероятный вариант. Хуже - изменение геометрии камеры сгорания или механические изменения, но это совсем фатальный вариант.

Эх, диски хорошие. По-ходу, новые купил ростовчанин :super:
Насчет 17 - вы компрессию со степенью сжатия не путаете? Заводская вроде 11 или 11,3. Компрессия всегда выше на несколько единиц. У меня на 325 была 14 во всех цилиндрах. В м-ке должна быть выше, правда, не 17. Это дофига что-то..

Нет, компрессия как раз должна быть 11. И желательно, чтобы ровная по всем цилиндрам.

У меня на 325 как раз 11, в 5-ом — 10 с чем-то там.

Народ, а почему у него на шильде BMW Rolls-Royce? Машина, вроде, выпущена раньше , чем BMW Rolls купила.

Это шильд на ваносе. Данный узел для с50 делал РолсРойс

во мля :?: пошел на своей гляну ;)
оказывается наши машины роллсройс готовил :super: :D

короче звонил я щас этому дяде.. сказал про капресию что странная и что должно быть вообще 11 он итпо ну я вчера неподумавши сказал приблезительно... короче он на днях скал поедит точно все помериет и скажет. ещё я попросил его сфоткать все зазоры на машине спереди сзади , подкаполное прастранство чашки и т.д он согласился незамедлительно. теперь буду ждать фотографии. вообще говорит мотор масло не кушает и т.д

То нафинг: это как понимать?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=122697

как расмотрение варианта если та машина мертвая.
Надо всегда иметь запосной план =)) :D

Просто сначала м3, а тут на автомате :?: То в жар, то в холод..