3,5 - это предел.
можешь попробовать воссоздать 3.5 с турбиной. Ну, или просто почини этот 3.5 и получишь еще лошадей 20.

Фотки машины покажи

а с с54 не будет гемора в плане электрики при свапе в старый кузов? там же электронная педаль газа и все такое?

просто я свапами занимаюсь регулярно, хоть и не с бмв. поэтому представление имею. на такой гемор (когда машина и мотор из разных поколений) уже попадал, решал конечно вопрос, но это жесть.

хотя советы делать брать старый мотор и делать тоже хз, т.к. по бюджету получится дорого, а толк сомнительный.

одно дело мотор вкорячивать как единый кусок, и заниматься вопросом, как все подключить и завести, а другое, ещё сам мотор разбирать тюнячить собирать. так можно по времени встрять очень на долго. желание при таком подходе даже у самых стойких падает на пол шестого

У меня сейчас 2.5 в том то и дело... грусть печаль) но он исправен на все сто!
А вес авто 1135
Я думаю исправный 3.5 будет самое то, да и решил что должна она катать в оригинале смакс возможностью дури для того времени

Современная гонка есть, так что надо думать как 3.5 воткунуть

Фотки на неделе выложу, сейчас нет просто их

как сделать 3.5? Просто найти 3.5.
Но я бы посоветовал тебе 3430 см3
Мотор от е34 лучше. Да и систему управления поставить от е34 надо.
На е12 больно уже все убогое.

Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле приборку?

А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный?
А что именно убогое на е12 в управлении??

если кан шины нет (а как я понимаю на 34ой ещё нет), то между собой подключаемо.

управления, это наверное мозг моторный подразумевался )

М30 я не ставил никогда, но м20 от е34 в е12 устанавливал.
Трудности были только с датчиком температуры на приборке. Сейчас уже не вспомню, но на е34 двухконтактный датчик, а на е12 одинарный... или наоборот.
Хотя... какие это трудности... чушь.

Мотор с е34 отличается от е12 системой зажигания, системой подачи топлива, наличием обратной связи... Но, к сожалению, от "лопаты" этот мотор так и не избавили.

Так получается тогда и s38 легко поставить на е12?
А сложности поставить в е12 коробку редуктор кардан??? Были?

С38 поставить можно без проблем, но с сохранением своей родной коробки.
Точно не знаю, но по слухам коробка от м30 ставится на С38 без переделок.
Установка коробки от е12 потребует замены подшипника в коленвале (отверстие центральное должно быть 12 мм, если не забыл еще).

Но все это чушь собачья потому, что сначала С38 оторвет штатный редуктор от кузова вместе с его подушкой, потом сломает кардан и вырвет гуммилагеры с хлипкой полусгнившей балкой.
Потом ты поставишь мост от е28 с рычагами и тормозами от 740 и подшипниками вместо сайлентов рычагов... потом стаб приваришь от м5 е34.
А потом поймешь, что передняя подвеска дрессировке не поддается.