Американские тюнеры представили 810-сильный седан BMW M5
Мануфактура Currency Motors, представила своей последней разработкой на базе актуального спортивного седана BMW M5, заряжённый до 810 лошадиных сил суперкар особого экстракласса.

Конечно же, основной изюминкой столь резвого «баварца» является его модифицированный 810-сильный «силовик», где таких внушительных результатов удалось достичь благодаря установке двойной системы турбонаддува, спортивной впускной и выпускной системы, а также перепрограммированной электронике блока управления. Также стоит отметить, что «пятёрка» получила более «мощный» интеркулер и эксклюзивную выхлопную систему собственной разработки компании Currency Motors. В результате, раздутый на нет «бумер» способен развивать максимальную скорость до 385 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды.

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-4-big.jpg

Стабилизировать динамику и создать более прочный «фундамент», помогает более жёсткая модифицированная подвеска и мощная тормозная система с перфорированными тормозными дисками и специальными алю-суппортами.

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-6-big.jpg

В области идеализации интерьера и чтобы выдавить каплю зависти у конкурентов, дизайнеры использовали в комплектации такие материалы, как натуральную крокодиловую кожу, алькантару, аппликации из карбона и алюминия. Помимо этого болид был наделён мощной аудио-системой и DVD-проигрывателем.

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-1-big.jpg

Примерная цена данного 810-сильного BMW M5 составляет в США от 350 000 долларов. Также стоит отметить, что компания Currency Motors собирается выпустить всего десять таких суперкаров, которые в принципе давно уже распроданы и все под заказ.

Фото:
— Currency Motors

Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com)

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-8-big.jpg
Кулер

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-7-big.jpg
Обшита крокодилом, к нам заезжала такая М5...

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-5-big.jpg

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-2-big.jpg

http://www.auto-tuning-news.com/imag...-810-3-big.jpg

:shock: ну ЧЁ я говорил :)

Ну да Вова, вот... Ты прав :wave: Но все равно :shock: :shock: :shock: :)

Схема с турбинами в задней части автомобиля очень часто применяется при постройке драгстеров. Во первых лаг им почти безразличен, во вторых развесовка отчасти смещается к заднему мосту. Например в Финляндии есть Москвич 2140, мощностью более 1000 л.с. выжатых из родного мотора. Я сам видел, как он выезжает из 10сек на неклееной трассе. У этого чуда две турбины и расположены они над задним мостом, вместе с радиаторами охлаждения двигателя и горизонтальными интеркулерами. Последние охлаждаются принудительно, электровентиляторами.
На первой фотке, кстати, тоже драгстер, с перевареным кузовом и стандартной для них трасмиссией.

М5 сделана прикольно. Масло в турбины из отдельного бака качают бензонасосом. :D Вот только жить мотор не будет, скорее всего. :roll:

http://photofile.ru/photo/astarot/13...e/46091509.jpg
http://photofile.ru/photo/astarot/13...e/46091508.jpg

http://photofile.ru/photo/astarot/13...e/46091509.jpg

Видел на фото этот дрочепот раннее :D :super: