значит мало тапочком работаеш :D

Думаю, что дешевле М5!
А с тапочком нормально все, не безумствую конечно...

Мда...похоже тяга у тебя на помойки :roll: .
Прислушайся к bmw3s и остальным парням,они опытнее тебя и плохого не посоветуют :nod:

бери короче 850 и не парь мозг раз сам все знаешь

Траур, Гриш. Невысыпание полное. На работе как лимон. Комп дома включаю на 15 минут и все такое прочее...... :cry:

Ну-ну :) поговори с кем-нибудь у кого была если нам не верешь. Там одна система отопления\кондиционирования чего стоит :roll: , не говоря уже обо всем остальном. После этого Е34 М5 3.6 не будет уже казаться такой дорогой, особое если учесть что, насколько я понимаю, в движок ты никогда не лазил. Так вот 750 это цветочки по сравнению с 850

Система кондиционирования только корпусом отличается от Е32/Е34.
По мотору, обслужить без потерь для кармана можно только систему зажигания. В остальном все стоит безумных денег. Электропедали мрут как мухи. Постоянно вылетают лямбды. Два насоса должны стабильно работать. Гидравлика течет где хочет. Уже упомянутая задняя подвеска, конечно, произведение искусства, но вливаний требует постоянных... и т.д. и т.п.
Кста 840 рулится наУРА, 850 не особо стабильна в поворотах.

Ром береш ссылку экзита забиваеш поиск 850 и смотриш цены хватит штанов береш не хватит не береш (и думаеш чтоб потом не бело ситуации то майка длинее то х... короче )

:D :D :D

Ок! Спасибо всем за советы! очень признателен! От идеи 850 наверное откажусь!

А никто не знает что-нибудь про компрессорную 540 е34 (380 л.с.) из тулы? на автору продается за 12000 всего! написано, что в идеале!

Видимо, хозяин - родственник Абрамовича. Рома, включи голову, уж не первый месяц здесь