Это опция а не редкость их и на разборках не мало.

Да не редкость там блокировка.Просто на М-ках блок ставилась на все машины,а на остальных как опция и довольно часто.Есть даже 518-520 с блокировкой.Сам блок у всех БМВ одинаковый-25%

Ну и написал.Рома,живая м5 не в разы быстрее чем 540 МКПП,а совсем чутка,самый мизер.И сморя какая 540,если е60,то там тебе и мне на м5 уже ловить нечего.На счет м3 3.2 я тоже не уверен,тут уместней сказать что м5 не сильно медленнее.Момент огромным я бы не назвал,это у м5 е39 он ОГРОМНЫЙ.И почему отсутствие ваноса считаешь плюсом,он как раз дает момента на низах.Единственный плюс с38-он проще

За 5 евриков ты даже 520 нормальную не возьмешь.А заниматься воскрешением дело очень не дешевое.Знаю не понаслышке.Я на свою м5 е34 поставил много нового,расходы такие что мог бы м5 е39 2003 взять.Руслан,чья синяя е34 ушла в Грозный восстановил ее таким же макаром как и я,только быстрее,и то все кричали что даже 20килобаков за нее дорого.
Но зато сам процесс удивительно интересен.Уже почти не осталось м5 е34,у которых все работает и выглядит как новое

off: У меня сарай 520 с блоком ;)

Я имел ввиду 540 е34 - М5 гораздо быстрее!
Думаю, что и М3 е36 3.2 помедленнее М5 будет!
Момент пусть и не огромный, но большой!
А отсутствие ваноса - это большая надежность и простота мотора!

Рома,ты не сильно уедешь от абсолютно живой 540 е34 МКПП.Да,М5 е34 быстрее,но не на много.

не сильно, ненамного... сколько в цифрах! 3-4 кузова?

540 до сотни разгоняется за 6.3сек, а М5 3.8 5.9с
небольшая разница

1 сек - 10 корпусов! Вот и считайте! кузова 4 как раз и привезет!