Вобщем принял такое решение - не переплачивать за якобы идеальное состояние, а купить машину подешевле в Германии. Требования: идеальный, не битый кузов и нормальный салон, рестайлинг.
Состояние мотора роли не играет, т.к. сразу после растаможки машина станет на ребилд мотора с небольшим увеличением масчи)
Состояние подвески роли не играет, ибо это расходник.
Состояние электронных узлов - важно, но не сильно, т.к. все блоки тоже можно заменить.
Кузов важно потому, что битая машина - нуивонах.
Салон важен потому что из-за сверчком и треска в салоне пропадает весь кайф от езды. а бороться со сверчками сложно.
Вот такие критерии. При расчетном бюджете, ориентируюсь на машину тысяч за 17 евро в германии. Как закажу - отпишусь, если интересно:))

Кстати вопрос. Американские М-ки на 95-м катаются спокойно... как обстоит с европейцами?

расстаможка на украину сколько встанет?
зы.. Вождь, это реальный ценник на указанное состояние там?
зы.. гм.. проше тогда все отдельно купить.. взять 39 питсот двадцать в идеале, таможня дешево будет, а остальное на ебей найти. :)
Нет безгеморойных ///М. кроме новых. :)

если ты готов столько ввалить и менять мотор то купи 520 в м пакете и вперед экономия еббббб...ся

точно. про м-пакет я забыл. :)

непойму зачем тащить машину из германии если мотор всеравно капиталить :confused:
я бы так поступил чтоб как раз этого не делать..

Ценник 2001 года пробег за 100.000 км. Остальное ищется, смотрится...:wave:

Стоковые вполне спокойно его переваривают, правда говорят немного хуже едут. Сам не пробовал, лью 98-й. Но после увеличения "масчи" незнаю. Думаю если степень сжатия поднимешь, врядли. Естественно речь о нормальном 95-м.

Наверно с Филином уже пообщалсо! С нормальным кузовом стоят начиная от 10000 евриков!

Да, кстати, мог-бы и мне позвонить, 80503227464 80679897774, я б проконсультировал, за бесплатно!

Написал бы раз тут как выбрать Е39 Мэ5.