Все, коплю бабло на такой кит:) Глядишь к следующему сезону поставлю:)

авто развалится:d
лучше на 335 копи или 135 ;)

а они от тюнинга не развалятся? :)

посмотрим, у товаща такая с тюнингом, вроде жжет пока :d

стоковая Бмв с мотором м50 держит около 500 л.с. если более, то надо усиливать редуктор с коробкой, ближе к 800-1000 л.с. надо менять поршневую, шатуны и еще возможно что то, к сожалению у нас слишком слабо развит тюниг Бмв, спецов и опыта почти нет ;(

Данные с зарубежных форумов

___________________________________________

Так что эМка без проблем выдержит 500 л.с., конечно ресурс станет меньше, возможно какие то детали вообше превратятся из тех которые не когда не меняються в расходники. Но мне кажется оно этого стоит.
Кстати основное чего я хочу это не кучи л.с., а ровномерное поднятие крутящего момента во всем диапозоне оборотов, хотя эМка и так с низов едет очень достойно благодаря дабл ванос.
Кстате где то проскакивала инфа, что после установки компрессора с низов и до 2500-3000 она едет хуже чем стококвая эМка, типо компрессор не раскручиваеться и на высоких оборотах тоже как то не так едет, чего то ей там не хватает, видимо уже не хватате производительности компрессора.

Кстит 2000-3500 оборотов, это те обороты на которых я спокойно езжу в городе, то есть после установки компрессора машина будет менее пригодна для повседневной эксплуатаци.

Я много вариантов рассматривал когда машину выбирал, один из основных был покупка новой 135 купе, Выбрал М3 е46 и как мне кажется сделал правильный выбор, согласен со мной? :)

аформатив :d :thumbup:
http://m-power.ru/forum/showpost.php...3&postcount=64

Да это я все знаю, я не самую простую комплектацию хотел брать, была возможность наворотить немного (помимо мотора 3 литра би трубо), я машину хотел брать из за ее драйверских характеристик, из за того что она новая! ТАк как со своей старой е36 так нае***я, что хотел новую и все! При том только Бмв:)
Еще один немаловажный факт для меня, что без проблем можно было затюнить ее после окончания гарантии, при том сделать это просто и надежно.
Но посидев с другом за бутылочькой пивка, решили что за такую уйму денег, можно взять подержанную М3 которая будет по всем характеристикам лучше, руки вроде ростут откуда надо, так что и взял:)

пришел ответ по мейлу:

КПП нормально справится с возросшим крутящимся моментом.

Отсечка не сдвинется.

перепрошивают они сами, надо выслать им ECU :np:

p.s себе компрессор точно ставить не буду :)

...что такое ECU? Вроде блок управления двигателем называетсья DME


Они еще предлогают прошить мозг СМГ, типо под возросщую мощность