Поздравляю! Действительно ли сильна разница в переключении с P на S? У себя такой не заметил.

Разница должна быть - и довольно сильно ощущаемая.
Если не чувствуется, - то это или не переключается режим (маловероятно) - или усталые амортизаторы уже.

Поздравляю!!! ЕДЦ рулит. Вспомнились ощущения 3-летней давности, когда поставил вместо желтого Билштайна Кони спорт с возможностью ручной регулировки - зажмешь аморты до конца и едешь... Ни кренов, ни валкости. Очень приятные ощущения от собранности машины.

Андрюх поздравляю :super: Очень правильное отношение к технике. Машина в правильных руках :super: :super: :super: :druzy: :wave:

Наверно на вкус и цвет, но ездил я с ЕДЦ, мне не нравилось, жестко и безтолково... По мне биль (B6) на голову выше по рулежке...
ВСЕ ИМХО, прошу не спорить.

Проэкт смелый, поздравляю!

Интересное наблюдение. Присмотрелся - тоже Р не горит. Щелкаешь S - машина становится другая. Кнопочка - говорите?:cool: :)

У меня после покупки было что в обоих положениях не горело. Непонятно почему вылечилось после отключения пару раз аккума.

Молодца:ty: :super: :super: :bayan: :ura

Ваня,видимо у тебя амортизаторы уже были подуставшие или в системе что-то не работало(причин может быть много).В режиме Р если ехать спокойно,машина едет очень комфортно,как большой лимузин.До этого у меня стояли В6,потом В8.И вообще год назад я был сторонником желтого Биля,теперь понял как сильно я ошибался.Аммо с ЕДЦ превзошли мои ожидания.Я специально проехал на авто по хорошо знакомым дорогам,где знаю каждую ямку.Так вот на ЕДЦ авто в десятки раз увереннее стоит на дороге,это сразу чувствуется.Там где Биль отрабатывал до отбойника и авто продольно раскачивало,ЕДЦ проглатывает эти участки так что авто вообще не качает,то есть машина как-бы моментально стабилизируется.Такое впечатление будто что-то невидимое держит авто и не дает раскачиватся.
Так что по-моему сравнивать ЕДЦ с Бильштайном все равно что БМВ с Вазом

Постучи легкими щелчками по кнопке.У меня обычно после этого Р загоралось.