Только засекреченная ;) Ты откуда такая интересная :?: Я не к тому, чтобы в гости напроситься. А насчет машины, разве они были леворульные :?: Если глупость спросил, так и напиши, просто в японках не очень разбираюсь. Ты в драге катаешся :?: Тачанки такие обычно так используются. И что-то много приборов дополнительных, тюнингованная :?::wave:

Фотки у некоторых есть в профилях. Фотки машин в отдельной теме, помоему в основной ветке. Про клубную жизнь - тусовка и мероприятия.
На двух колесах :eek: :help::help::help:Никогда так не ездил, ну разве что случайно получалось :oops: :d А не, на мотоцикле :idea: А контрсмещение совсем не трудно, просто резкий рывок в обратку, потом то в нужную сторону :mdriver

Кто засекреченная? Я? Да вот я, вся перед вами, готовая как резина после мячково. :) Вообще из Москвы, так что в гости - это не такая уж и большая проблема. :) Леворукие селики были, но закончились в 96 году (и врц все праворульные :( ), у меня перекидыш. Использовать псевдораллийный агрегат в качестве драгового корча, имхо, неразумно. Легче состроить корч из чего-нибудь более подходящего, да и потери на трансмиссию все же есть. Хотя прыгает хорошо, особенно, когда мокрый асфальт. :) Так что драг - не моя стихия, я так, бабушку до магазина подвожу и рассаду на дачу. Приборы - обычные дефи: буст, температура выпуска (за детонацией слежу, хотя многие говорят, что бесполезно), давление топлива, давление масла и температура масла. ОЖ не хватает, но пока думаю, как эти в подиумы впихнуть) Тюнинг - это слишком громкое слово для моей помоечки, хотя не жалуюсь.
Ну, принцип у контрсмещения тот же на машине - сначала в обратку, чтобы морду загрузить, потом в сторону поворота. Просто в РБР это легко, а в жизни я девушка хрупкая, что зря нервироваться)
Пойду по профилям.))

Расказывай, откуда такие познания?

Да никаких особенно познаний)) Я просто мимо проходила))
Надо же знать, как работает то, что возит твою попочку, и как этим правильно управлять. А то не дай бог "здравствуй, занос" или вкладыши раздавило и в сервисе начнут "разводить". Или встанешь где, что еще хуже, и не сможешь изолировать провод резиновой чулочной подвязкой и прочистить трубку подачи топлива шляпной булавкой.

Были леворульные но обычные. А GT four я и удивился.
+1, считаю драг занятием праздным и абсолютно бестолковым. Однако по большей чести драговые машины строят именно из псевдораллийных (Субы и Эвики). Что в принципе имеет смысл именно из-за полного привода. Легче зацепится.
:d:d:d :mdriver:mshifter:m5lnch Жаль старушку :bue:d
Приборы - обычные дефи: буст, температура выпуска (за детонацией слежу, хотя многие говорят, что бесполезно), давление топлива, давление масла и температура масла.
Единственное, что приходит на ум, это температура охлаждающей жидкости. Но помоему этот датчик должен быть :wave:

фото на сайте m-power.ru в разделе мероприятия.

Вождь, будет-будет, дайте время. Говорю же, уже год не могу эти как-нибудь красиво "присобачить" в подиумы. Просто если я еще один прикручу саморезами на стойку, я вообще ничего не увижу, придется вторую подушку в сиденье подкладывать или вставлять в эти рекаровские дополнительно детскую сидушку.
bmw3s, еще бы) У меня даже веб-камера есть для сомневающихся. Перефразируя Вашу подпись, очарование женщины заключается в познаниях, которые она демонстрирует. Фото смотрю, но они почти все без подписи. :(

Не, я к тому что данный прибор должен быть в стоке :nod:
Ну да ладно, приятно было познакомится с очаровательной девушкой, к тому же соседкой по городу. Скоро весна, мож на смотре найдемся. Или раньше, если желание будет. Иногда собираемся где нить :druzy: Все, завтра работать, спать пора :wave:

В стоке есть, но скорее погоду на луне показывает)
Спокойной ночи. :-)