значит точно не у всех...

Нашёл.

Блин сначала думали, что там же где у N62...лазили ничего не нашли.
Решили рыть дальше...сняли крыльчатку..муфту, генератор - не хрена!!!

Стали снимать ресивер...сняли крышку - там трубки к заслонкам...куча гаек
(помоему 16 с одной стороны, 16 с другой) и подходят несколько патрубков...сняли всё и УВИДЕЛИ 8-ми значный номер!!!
Действительно номер находится на площадке спереди (ближе к правой стороне - по направлению движения) развала блока.
Еле извратился всё это на телефон сфотографировать.
Могу вечером фотки скинуть.

В принципе согласен, если заранее знать где он находится - можно попробывать со спец камерой рассмотреть не разбирая - только толстый патрубок с правой стороны снять. На счёт зеркальца - очень сомневаюсь.

Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену:
ремень кондиционера,
2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут,
желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает).

Кстати сколько стоит датчик?

Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

фото:

Ремни и прочее (шланги, кольца) расходники. Зачем менять датчик масла, замени прокладку. Подвеска отличается но не полностью. Средний руль, наконечники подходят от 540. Думаю и что многое другое тоже, рычаги например. Подвеска отличается у 6 и 8 цилиндровых.

Вот немцы молотцы.Им не нужен номер двигателя.
С такими разборами и до капиталки не далеко:d
У меня как-то 750 Е32 оформляли.Тоже не могли найти.:ty: Гайцы решили написать "Без номера двигателя".Меня устроило.Давно было.Сейчас так не делают.