не лучше ли отремонтировать заводскую коробку? в москве не мало мастеров по SMG

ну так этого я и хочу. только я в Туле нахожусь, поэтому хотелось бы услышать мнения и определиться.

У темя СМГ 2
Передачи мигают потому что не закрыто что то, если же все хорошо захлопнуто, то присутствует небольшой зазор между капотом и концевиком.
По кпп выбирай время приезжай в М Центр, с любой КПП СМГ мы справимся секретов уже по ним нет. Многое оживлено от СМГ1 до СМГ3.

п.с. Ехать в местный сервис не советую, дилеры столичные даже не могут сделать, тупо идут по накатанной схеме меняют реле => исполнительный узел => КПП.
п.с. 2 В Автодоме мастера советуют ехать в М Центр.:d

А где находится концевик что бы я посмотрел. С мигающей коробкой можно ехать 200км?

Под капотом со стороны пассажира.

Ехать не ехать нужно смотреть от степени запущености. Если дело в гидравлике то тоже однозначно ответить трудно. Если гидроаккумулятор то можно испортить весь узел, если наворачивается сам узел то ему уже всеровно, просто можно встать и дожидаться эвакуатора если поломается в пути. Если КПП наелась то ее тоже уже не починить, т.е. можно доехать если менять, но КПП из нашей практике выходят только на М5 и М6 Е60,61, 63,64 в основном проблемы с электрикой либо с гидравликой.

В общем сняли мне коробку, оказалось лопнула скоба крепления пружины
деталь номер 7. как мне сказали корзина встала наперекос а обломок попал на диск сцепления и нарезал на нём борозды а с краёв стесал его. Диск сцепления уже был на подходе , до заклёпок осталось 1 - 1,5мм. решили всё поменять.

В общем проблема осталась. Подскажи примерные варианты событий (И самое главное по ценам)

Учим камасутре по телефону? :)

Тогда такой вопрос: Вот этот исполнительный узел - он ремонтируется или только замена? Так же и коробка, если в ней дело то перебирается она или нет?

В исполнительном узле может не держать давление аккумулятор если с давлением все ок тогда узел в сборе.