Спасибо Серега! А я меняю масло после того как прогорит все на ХХ... Вроде в инструкции так написано... Под рукой сейчас нет... да и логичней вроде... :?:

Вот инструкция с инета (выдрано из текста):

Кстати, по ТИСу степень сжатия для обсуждаемого мотора 10.5, компрессия "не менее 10-11, примерно одинаковая во всех цилиндрах"

Мы не рискуем заводить с Лавром как раз из опасений, высказанных в сообщении A.Mpower

Поясни?

"лавр" делает кокс мягким и я так понимаю он неможет создать задиры:roll:

Опасность задиров, кокс хоть и размягчается, твердые частицы в нем остаются. А во-вторых, он ведь по сути - растворитель. Может смыть масляную пленку и в парах шейки колена-вкладыши. Результатов испытаний на эту тему я не видел. Ни положительных, ни отрицательных.

Твердость кокса гораздо меньше твердости поршня, а тем более цилиндра. Чем тверже кокс - тем более он хрупок. Поэтому попавший в пару трения кокс либо размажется по поверхности, либо рассыплется в прах.

Для желающих попробовать поцарапать коксом детали двигателя - милости прошу для практических опытов. Детали двигателя - с меня, кокс можете принести свой :d

Попавшая в пару трения вкладыш -шейка к/в жижа не причинит никакого вреда, если вы не будете гонять на двигателе в форсированном режиме максимальных нагрузок. Можете весь флакон залить прямо в масло. Жижа на ощупь маслянистая - это раз, её концентрация в масле при раскоксовке ничтожна - это два, двигатель без нагрузки на ХХ может работать без последствий какое то время и при слитом масле - это три. Можете проверить :doc:

ПС: Почему то никого не беспокоит при форсировке или турбировании двигателя что нагрузки на трущиеся пары возрастают и маслянная пленка может не выдержать. Также немногих смущают порванные гофры впуска, негерметичные воздуховоды, фильтры нулевого сопротивления через которые песок попадает в двигатель и раздирает там все похлеще наждачки... По крайней мере половину не тревожит затягивание смены масла, которое уже потеряло свои первоначальные свойства и по смазывающим свойствам похоже на веретенку с растворенной в нем грязью, песком и пр. какашками... и т.д. и т. п.

ГЫ! :D: :d :d :d

красава обосновал данилов:) если что можно к тебе лично обрашатся? если можно то начну прям ша;)

скажи если знаеш можно ли поставить коробку от e34 m30 535 на m5 e34 3.6? и что для этого надо менять кроме самой коробки? передачи короче станут? разгон лучше будет:help: