Ну, так рассказывай.

Отчитывайся тогда по полной программе :) Видишь сколько жаждущих? :D:

Чесс говоря по итогу овчинка выделки не стоит. Купил МАП сенсор(стоит копейки около 30 долл)+МАФ эмулятор(600 у.е)+200 установка и настройка. Но все равно нужен живой расходомер для того чтобы считать с него вольтаж по карте во всем диапазоне оборотов.
Итог. Все равно заказал новый расходомер, так как машина на нем по итогу работает лучше. Но пока еще не на все 100 закончили настройку.
В принципе на данный момент эМко может работать как на МАПе так и на расходомере(МАФе). Все переключения происходят через ноут. Хошь на МАПе, тыц кнопку, хошь на МАПе опять тыц.
Вот сосбственно и все
Зы мне больше нравиться на МАФе

Поподробней что не нравиццо и почему не закончили настройку, если в руках новый МАФ?

Объясню в чем изначально проблема.
Дело в том что на стоковой машине МАП сенсор+МАФ(эмулятор) нах не нужны. Родной мозК и МАФ отлично делают свое дело.
У меня же машина не сток. Стоят Шрики 280+440сс форсы+СС. Вообщем после установки всего этого добра оказалось что все не так просто и машине надо править мозК. Решили ставить МАП сенсор+МАФ эмулятор для точной настройки смеси.
Взял у товарища живой расходомер и о чудо мне больше понравилось как машина работает на МАФ+МАФ сенсор.
А настройку закончим в июне. У нас на Украине полностью разобрали все карты в МОТРОНИКе. Теперь можно зашить в мозГ любую карту на любых форсунках. Вообщем вытворять все что захочешь. Как только забираю машину с пошива салона сразу же на настройку.
Как все сделаю отпишусь.

Ого, после твоего ответа ещё больше вопросов... :th

Ну так задавай))

мне к примеру маф-эмулятор тоже не понравился
на родном исправном МАФе машина лучше едит

Ту vladM5, Elmurat: Ну а в чем, в чем лучше? Чем не понравилась езда на на МАФе? Ощущения, разгон, динамика, расход, и т.д. и т.п.

СТОП!!!! Кто то, чего то не допонял.
МАФ-это РАСХОДОМЕР воздуха.
МАФ эмулятор-это такой блочек с помощью которого можно регулировать количество подаваемого топлива.Может работать как на МАФе так и на МАПе.
МАП сенсор-меряет разряжение во впуске, после чего подает сигнал на МАФ эмулятор а затем на МОТРОНИК. Более живучий.
Основные отличия работы моей машины на МАПе и на МАФе следующие.
На МАПе работа мотора стангвится очень резкой. Реакция на педаль на ХХ сначала тупит потом резко вверх. Вообщем авто становится дерганым.
На МАФе все как по заводу. Но он сцуко частенько умирает.
На сток ставить МАФ-эмулятор СМЫСЛА НЕТ!!!