ну если ты на старте будешь шлифовать одним колесом то думаю ускорение у тебя естественно замедлиццо

это иза этого так бывает? если ехать по глаткой дороге келометров 20-30 и резко дать в тапку то колёса начитают шлифовать секунды 1,5-2:confused:

я так понил диф зделан для того чтобы если в поворот входиш на высокой скорости то колёса не буксуют одновременно а передуют момент друг на друга чтобы легче войти в поворот, правильно?

У меня тоже хрусты,когда на месте разворачиваюсь,и не важно вперед или назад.А есть от этого какое лекарство или только донор?

лекарстрво=ремонт или новый дифер (стоит в районе 100 т.р.), путём подбора фрикционных пластин выставляется нужный зазор, пластины должны продаваться. шаг пластин 0,03

кстати при таких симптомах через время дифер в лучшем случае клинит в худшем разрывает, автоматически попадос на корпус, хвостовик, полуоси...у кого как.

на фото можете показать что надо поменять в редукторе чтобы хруст исчёз?

от какой e34 (кроме м) можно присабачить мость и можно ли вообще?

в хвостовике деталь под номером 9
http://photofile.ru/photo/cerbernick.../100622616.jpg
со стороны полуосей деталь под номером 8
http://photofile.ru/photo/cerbernick.../100622598.jpg

а можно номера?

номера будут зависеть от толщины нужных пластинок

от 535 мость встанет?