Ромко, видимо ты плохо читал....
Изза чего прогорела прокладка? мотор перегревал? или причина не установлена?

в елкатсовском каталоге есть графа в которой есть количество деталей

пару раз доводил до красной зоны, но не более - думаю это не перегрев. А что просто так прогореть она не могла?

могла, от старости, но! если хоть раз мотор дошёл да красной зоны он считается перегретым. так что диффектуй бошку и блок обязательно!

а блок то зачем? разве чугун может повести?

я думаю при снятой бошке не составит особого труда приложить "линеечку", есть такая хрень как "а вдруг!". согласись прикольно будет если фрезернёшь поведённую башку (будем надеяться что там всё ровно) соберут тебе его, заведёшь, а она опять прогорит.
"Работа дураков любит"

ааа... а дефековка заключается в прикладывании "линеечки"? а я думал мотор снимать и полностью разбирать придется:)

чем меньше русские мастера там разберут, тем больше баварский мотор проживёт до капиталки.

на ромкином моторе уже делали полную капиталку;) поэтому думаю нада сдать дефектовку и поменятьь прокладку, болты, маслосъемники:roll:

мдя......во как бывает :)