Давай уж фотки что ли!)

просто на М5, даже 3.6 315л.с. и 360 НМ на первой, второй и третьей передаче на мокром асфальте она должна скользить задними колесами легко и непринужденно:)

Рома она конечно на так фигачит, как твоя М5, от которой даже Е46М не уезжают(что согласись уже офигенно), но свои 6.3 до сотки разменивает вполне :nod: В зарубе с той же М3Е46 проигрывать начинал существенно только когда включал длинную третью(до третьей смотрел на соперника в боковое окно, а не в лобовое :) ).Саша думаю имел ввиду то, что стоит хорошо в нейтрали, а не под газом.Как первая м-ка будет вполне достаточно, тем более её стоимость меньше, чем капремонт твоего мотора....

да я просто катал вчера довольно спокойно и не пытаясь особо в поворотах боком ездить... вот будет целиком моей, тогда буду уже более детально изучать )))
а фотки только те, что Леха делал, может он выложит, если захочет )
вот напрягает офигенно то, что по зеркалам не вижу ВООБЩЕ нифига. на трехе в обычные (не м) зеркала вижу все... а здесь просто офигеваю тихо, как дурак башкой кручу во все стороны.

видимо я просто его неправильно понял. цена однозначно просто суперская и как первая М отличный вариант. моя первая М была в разы хуже:)

Обзор в зеркалах м-техник компенсируется тягой живого двигателя :) .

это правда,сам испытал кактораз.

как то раз?? я при возможности более менее поберечь шины и трансмиссию(в дождь т.е.) всегда боком ездил...

я тоже все повороты в дрифте прохожу - суперские ощущения, правда резины на месяц хватает:)

я не спецом,перестроится торопился...на третей,боком...