а как на счет подрамников, балок?
ониже на свежих кузовах часто алюминиевые... ну или типа того...
ведь есть же цеха где это можно сделать?
по крайней мере у себя в городе я знаю где могу форму под заливку сделать, продолжением еще пока не инетерсовался...

а выхлоп? ведь если снять родные трубы и каты, взамен поставить чтото более легкое и попримее))))

CC например на е 46 экономит около 25 кило

это если полностью выпуск меняется? т.е. включая и вып. коллектор?

Основной вес после коллектора -каты и т.д.

а реальные цифры есть?
"До" и "После"
И списог того, что снималось(менялось)
просто для информации...

Кто в английском сечёт, в этой теме: http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=884820 много интересного написано и про облегчение... и вообще интересного по моему мнению)...

Рекомендую осилить с начала до конца;)...

жесть... а самое главное банально просто...мужик сел в гараже

Осилил... могу сказать что просто офигительно)) жаль не настолько владею англицким чтоб всё прочитать((