про настройку подвески понятно, мне лично интересен баланс веса по осям, и в целом про облегчение машины.

А что именно мы делали не так?
Тем более, что AST, у нас никто не настраивал. А остальные комплекты мы не можем разобрать, оборудования не хватает.
А если речь про тонкие регулировки, так вы же в Мячиково носитесь, а настраиваем в городе. Я уже сто раз говорил, что если, что то нужно, то нужно туда ехать. ;)
Кстати сейчас весов у меня нет. Они в Эстонии. При случии заберу. Но в них действительно нет острой необходимости.

После настройки мы сажали в машины знакомых пилотов, все говорили что подвеска абсолютно не настроена из-за этого пришли к такому мнению. Ясно что все регулировки это можно сказать личное, но есть обще допустимые вещи если следовать которым можно настроить авто для езды а не борьбы с ним.

п.с. Верно что это были псс, аст только у шрама, но понять его машину не получается так как он не ездил с нами в этом году.

Ну так крутите сами тонкие регулировки, я всем это говорил.
Настроить - это заменить пакет.

И что? Тестовые пилоты, смогли настроить?

Они же не механики, да мы и не просили, Алексей ты сам пилот и представляешь что нужно автомобилю под конкретную дисциплину, так и они говорят что авто не правильно стоит на дороге.

Ещё раз напомню, что я не был ни с кем из ваших парней в Мячиково.
Вот реальные результаты нашей работы:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-...m=1170964917/0
Это многолетний опыт.
Только там есть конкретика.
Давайте возмём вашу "М"ку, пилота, AST и будем настраивать до тех пор, пока он установит рекорд. :druzy:

Дельное предложение, но немного запоздалое. Хотя может кому и будет интересно.:wave:

Ну раз с асфальтом вы завязали, так поехали на ралли - сезон только начинается. ;)