Где то слышал, что если вырезать каты и не ставить плямягасители то глушитель прогорит очень быстро. И резонатор еще быстрее:d

это не совсем так, но даже если прогорит, то что? и фиг с ним, будет звучать чуть громче и все...

Ром, так можно сразу посоветовать, после паука отрезать нах... :d

если банку стоковую оставить, особо ничего и не изменится

Не думаю что все так просто, и что кроме экологии ни каких расчетов те инженера не делали. Возможно то давление которое создают каты перед собой необходимо для правильной работы двигателя. То есть убрать то их можно, но нужно знать как это сделать не навредив работе двигла:np:

What is X-Pipe?:oops:

Не "большим", состоятельным ;)

Спайдер а вообще не парься возьми глушитель от донора БМВ 540 она на мощьнсть такую же ращитана и стоит он в сборе весь 15к руб:doc:

как можно от 540 взять, когда там V8, а на Мке R6???
вырезав каты будет только лучше - все просчитанное сопротивение создается в коллекторе выпускном!
X-Pipe - это крестовидное соединение двух труб перед катами

Зачем его делают? Что оно дает?