![]() |
ок:druzy:
|
Это обычная плёнка. Такая же как матовая плёнка, которой оклеивают автомобили. Просто не так давно в Европе появилась более дорогая плёнка которая значительно более плотная и на 80% более реалистично выглядит, нежели её предшественники. Температуру она не держит, ей даже воздуховоды печки в салоне не оклеивают из-за того, что её начинает вести при сильном постороннем нагреве, особенно под лобовым стеклом, летом на солнце.
P.S. Один слой карбонового листа - элементарно режется ножницами или канцелярским ножом... |
Цитата:
|
во народ не пробиваемый:d видноже что ткань:cool:
http://www.autowp.ru/pictures/bmw/m3...edan_uk_10.jpg |
В оригинале кожа под карбон брал себе такую но как накинул на торпедо передумал.
Сейчас тяну центральную консоль но тяну именно кевларом, нах нужна под"опка. Думал с м5борд тоже люди приличные седят, а тут на тебе походу ошибся :d |
Цитата:
|
Цитата:
Основная составляющая часть углепластика – это нити углерода (по сути, тоже самое что и, например, стержень в карандаше). Такие нити очень тонкие, сломать их очень просто, а вот порвать достаточно трудно. Из этих нитей сплетаются ткани. Они могут иметь разный рисунок плетения (ёлочка, рогожа и проч.). Для придания еще большей прочности данные ткани из нитей углерода кладут слоями, каждый раз меняя угол направления плетения. Слои скрепляются с помощью эпоксидных смол. Применяется для изготовления лёгких, но прочных деталей |
Цитата:
по ссылке не настоящий карбон а имитация;) настоящий карбон достать намного проще на мой взгляд, стоимость погонного метра 2500р |
Цитата:
|
Цитата:
а карбон или кевлар можно купить тут http://www.carbon-info.ru/catalog/9/ даже немного дешевле чем я сказал;) |
Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru