Пред-идущий владелец говорил что равный по мощности 997 уезжал на 1\4 на 3 корпуса стабильно. На милю 6-7 корпусов.
После вправления мозгов КП на 1\4 (с тем же 997) 1-1.5 в пользу 997, на милю 2-2.5 корпуса опять же в пользу 997. Все таки разница между коробкой 996 и 997 пропасть.... Но Switzer делает очень чудные киты для КП ) исключая одну передачу.
-Если честно мне пофиг как он поедет с тюн. гетерами и т.д. Мне и так более чем за глаза. А еще один корч делать не хочу.




Стабилизация есть. "PSM" работает довольно жестко. Дает немного по своевольничать.. но иногда запаздывает. Анти-букс работает с жжжуууткиим звуком ))) "DSC" по сравнению с Поршевским "PSM" работает много мягче и комфортнее. Если кратко DSC лучше нежели PSM.

Диски R19 просто машина сама по себе маленькая и оооочень низко посажена. (Мастера в М-центре опплевались закатывая ее на подъемник) Сами диски уже порядком покоцаны. Отвезу их на Бережковскую и будут как новые.

Никто не отплевывался )))) но сидит действительно очень низко. Ниже гт3рс даже.

Ну да он старый и японский )) и весь жутко ободранный )))
2.8 Строкер, Сингловая Т88 меряли в Королёве 880awhp с пропускающим зажиганием и секущим пайпом.
Убил коробку. Жду новый OS Giken Dog.

Думаю буду чуть распускать подвеску. Т.к ехали с девушкой на двух авто, она говорит что когда резко через колею переезжаю авто вывешивается :eek: :eek:

Поздрава:super::drink: :druzy: Достойное авто :drh:

Спасибо\Thanks\Gracias\Danke\Дякую )))))))))

дай фоток 32))

поздры

supercar! :)

Поздравляю! Сзади ооочень красивый :super: