Леша, я купил компетишн на м3е36, подвеску которая по каталогу производителя стоит 6300 ойро стоит + опоры, подвеска которая на ринге у тесторов KW стоит +-таких же денег, подвеска которая на автосалоне во Франкфурте стоит +- так же, так что, то что Вы предлагаете за 5200 долларов - это не то

у меня данных нет, у ЛукойлРейсинг есть

KW competion стоит 5200 долларов, у нас цена такая. Артикул базовый по каталогу, но нужно привести еще информацию.

А откуда у лукойла инфо? Они разве ездили на БМВ. Уних вроде ВАЗы?

Леша, значит эта не та версия, КВ стоит 6700 ойро

Запросил еще раз

подниму тему

М3 46, бюджет тоже 2000 +- $

B16 PSS9/PSS10 нормальные ?

хочу максимальное занижение и хорошее руление :m5drv:

PSS9\10 даже в 1-ом положении жесткие. Для городской езды не айс.

незнаю я за PSS10 у меня у самого стоят такие..Тоько распорку надо бы пожесче...А то стоковая не выдержит.Дважды ломалась..

У меня PSS10 + стабы H&R регулируемые. Стабы максимально зажаты, PSS10 где-то в середине. Езжу по городу. Рулится как по рельсам.

Просто так распорки не ломаются с винтами, скорее есть напряжение в кузове.

Дабы не создавать новой темы спрошу тут.
Кто-нибудь слышал про немецкие винты AP sport?
Занижение 20-40 мм, без регулировок жесткости.
В инете информации очень мало, а вот знакомый продавец винтовых подвесок очень советует (не впаривает, ибо изначально я у него спрашивал про KW2/3, а он сам посоветовал AP Sport)?

Машина одна в семье, используется больше в городе, чем на треке. Сейчас стоят Бильштейн B6, в целом доволен, но, хочется большего (и за сумму < 60 тр) .. :m5drv: