впечатления ужасные. заводская была лучше, возможно.приезжал перец с москвы. сливали с германии, возможно там другое топливо

Никакой рекламы, просто делюсь опытом. Мне попадались два "места" где люди грамотно могут делать прошивки.

1.Ск-Сервис
2.Турбоштейн

ЗЫ: Дядьку штейна я думаю многие знают...

я думаю что все это ерунда,машину нужно шить по месту,с конкретным конфигом и компрессором,а не заливать чтото не известное из германии. В общем будем работать.

А у них стенд есть? сколько у них прошивка стоит?

цена в среднем рублей 15т, но все это ерунда слишком малый прирост мощи, она этого не стоит. компрессор куда более серьезнее

Народ,у кого стоит компрессор вортеч или ротрекс?

У меня есть интерес установить компрессор на свою Е36 М3 3.2, но покупать за бешенные деньги то, что можно сделать самому, нет никакого желания. У меня есть выход на производства и сам я конструктор по профессии. Конечно же, есть интерес посмотреть, кто и как делает..;)

Для этого желательно найти оригинал от проверенных производителей,а дальше сделать копию.это будет верное решение.неужеле в москве нет такого девайса?

Вот оригинальный девайс

Unnamed, спасибо за фото!:)Я думал, есть какие-то особенности для высокоскоростных зубчатых передач с точки зрения формы зуба и формы колес (думаю, аэродинамические свойства надо учитывать, т.к. обороты свыше 50 тыс) и думал, как организована система смазки!:)
ИМХО, есть смысл организовывать смазку зацепления разбрызгиванием капель масла, чтобы вязкость льющейся струи не создавала такого сопротивления качению...