Болид Формулы1 - это инструмент, конструктор если хотите, который собирается заново перед каждой гонкой и настраивается с нуля. Выбор тормозных дисков, колодок , пружин, аммортизаторов, стабов, настройка аэродинамики, давления в шинах, много чего другого - все это громадная работа гоночных инженеров каждого пилота втечение каждой сессии, поэтому говорить о том, что, дескать, два напарника по команде едут так по-разному на одинаковых машинах мягко говоря некорректно.
А научиться понимать и настраивать болид Ф1 за 2 гонки это просто нереально, тем более в быстро меняющихся условиях как это было на практиках последнего викенда, когда показав отличный результат в пятнцу Петров так и не смог найти нормальные настройки в субботу, когда резко похолодало.
Скорость у него есть, и это видно, а умение работать с гоночным инженером, настраивать технику или подстраиваться под нее прийдет со временем обязательно.

А по поводу того, что непонятно воодушевление по поводу Петрова - так просто приятно видеть соотечественника пробившегося в Ф1 благодаря и таланту в том числе, и который добился между прочим отличных результатов еще до зтого в ГП2 (в отличии от рента-драйвера Злобина с газпромовскими деньгами на тестах Минарди) ВОПРЕКИ реалий автоспорта того самого "отечества", в котором теперь трубят по центральным каналам об успехе СЫНА ОТЕЧЕСТВА, представляя это как успех страны, по сути никак способствующей этим успехам (ну кроме поддежки ЛАДЫ в последний момент). Ну нет у нас автоспорта в России. Нет:help:

Теоретически все верно, НО - подозреваю, что "комплектующие" обоих "конструкторов" не так сильно отличаются по живучести... Пилот не настраивает машину - он лишь рассказывает своему инженеру, что "в таком-то повороте у меня недостаточная поворачиваемость, а в таком-то - избыточная" (ну грубо). Подозреваю, что гоночный инженер у Петрова не новичок. По поводу "просто нереально" - кстати, Хамильтон, если не ошибаюсь, вторую гонку на этой же трассе выиграл... Да и на первой смотрелся, мягко говоря, убедительнее.
Естественно, пилотировать машину в холодную погоду сложнее - "держак" не тот...
Буду рад, если умение придет.
Вот с тем, что у нас нет автоспорта - не поспоришь! Чего нет, того нет. А вот про поддержку ЛАДЫ - вот тут уж извините! Иначе как свинством и хамством это не назовешь! Все знают, что ВАЗ производит откровенное дерьмо. Ну вроде и черт бы с ним - закон рынка - люди голосуют своими кошельками. Но не тут-то было! Наше любимое правительство выделило хренову тучу денег налогоплательщиков (то бишь нас с вами) на модернизацию этого гнилого производства. А руководство ВАЗа посчитало, что лучшая модернизация производства - это купить пару наклеечек "ЛАДА" за 15 миллионов евро... Это нормально?
Ну да ладно, это уже офф... Если Петров поедет - буду только рад! А пока...

Если учесть, что все эти миллионы выделенные на "модернизацию" АвтоВАЗа тупо отмывались и расходились по рукам, а уродцы калины и приоры в каком виде производились в таком и производятся, то лучше эти 7 млн пойдут на поддержку талантливого российского пилота в Ф1 (ключевое слово здесь "талантливый", чтобы не мешать с историей тестов Злобина в Минарди, и прошлогодним отмывом денег через проект участия ЛАДЫ в WTCC).

Насколько я знаю, гоночный инженер Петрова - бывший инженер Хемильтона:)

Вот и я про то же ;) С настройками-то у него особых проблем не должно возникать.
ОК, поживем-увидим...

Посмотрим уже в эти выходные:)
За Ладу плюс****ь во всем, огромная машина по отмыванию денег. Только один плюс, трудоустроены сотни тысяч Россиян, других плюсов не вижу.....

Тренировку откатал так себе.....