тоесть ты счиаешь, что Легенда много опаснее чем твоя мазда?

Заур, ты не прав! Легенда серьезно защищена. В том году Шота ездил на этапе в Ахвенисто. Его там убрали так, что летел он несколько оборотов через крышу, от машины не осталось почти ничего снаружи, даже треснул блок двигателя, если не ошибаюсь. Каркас выстоял. Шота - без переломов.

P.S. Кстати, у Маши был репортаж с завода "600 Racing" в Шарлотте, где делают Легенды. Каркас - основа машины и делается ОЧЕНЬ добротно. Найду - скину линк.

Вот, кстати, та статья - http://masha-blade.livejournal.com/136916.html

не забывай что машину делали в америке и ездят на них не одна тысяча пилотов...гонки на них проводят каждый день по сути по всему миру по хорошему при определенных условиях цена участия должна упасть...

ну а насчет каркаса и порогов...на гонке VLN в 2010 одному пилоту это не помогло http://www.vln.de/newsausgabe.gb.php?id=2206 ....не только машина должна быть безопасная но и трасса что о нюрбе этого не скажешь...д и в картинге люди гибнут до сих пор

ну и видео на тему:
http://www.youtube.com/watch?v=Y8D-y...layer_embedded

Уважаемый Степан МОЯ мазда не ездеет в TIME ATTACK, разницу улавливаешь???

Люди тока без обид вы видите что я пишу, или тока первые два слова???

Карбоновые двери, считаешь, прочнее?

У меня уже вварной каркас и это были не контактные гонки.

Согласен. Но не думаю, что американцы дураки. Как правильно сказал Макс, гонки на Легендах у них проходят каждые выходные по всей стране уже черти сколько лет (да и не только в Америке) и думаю, столкновения там бывают регулярно. А уж что говорить про Финку с ее "веселой" трассой Ахвенисто.

Я не агитирую за Легенды. Просто считаю их конструкцию весьма надежной в плане безопасности.

везде стремно....но я думаю их тестировали на краш

1) гонки только с такими же легендами (конечно если мазда RX8 в такую дверь приедет мало не покажется)
2) если тебя развернет и кто то на всей скорости в тебя приедет (буквой Т) то ты просто отлетишь (возможно с переворотом)....массу никто не отменял

а где ж она ездит??? Ты только в тайм атак и ездишь!!! Или Машин Опен рейс и Максов мпк нетайм атак?

и при чем здесь это вообще? Легенда обладает намного большей пассивнй безопасностью чем гражданский авто

ой:shock:, "не" туда случайно залетело... болею я однако:(

Да я не против Легенд, хорошие машины, безопастные, но вот что-то мне хочется "креста" сбоку, а то получится как в том анекдоте "или свисток дырявый или акула глухая"

2Макс я тебе настоятельно советую приделать "крест" если все же будешь двери менять :wave:

думаю у логана все же пассивная безопастность на порядок выше, просто потому что это Рено и это массовый авто. да и скорости опять же какие...

а мне по регламенту нельзя...там написано

При использовании лайт-вейт (замена дверей, крыши на пластиковые/карбоновые) – обязательно наличие вварного каркаса безопасности или болтового, с использованием «креста» у двери;

мне из этих строк даже крышу пластиковую ставить нельзя! :d ибо креста нет
правда не написано у какой! :d и какой и из чего должен быть крест...

в общем если нужно будет сделаю все по регламенту будет...поставить еще одну трубу времени 5 мин :)

:shock: не понял? что значит нельзя? Как раз можно и нужно!

у меня не крест :)

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...5b50-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...8410-large.jpg

по мне так палочка какая-то :)

ну так мы дойдем и до шлема :) у всех они настоящие ,а не декоративные?

с задачей ушей он справиться (для этого и ставил)...а вот ты ездить на трек будешь свои ходом?

ну нет у меня крыши...чтоб сварной делать
в след году если будет класс моно-анлим все будет еще и турбинку большую поставлю :wnk:

кстати идея!!! :)

сделай себе нормальный вварной :) Вложение 3915

Макс, я правильно понял, что ты к болтовому каркасу самостоятельно наварил труб???

все верно

и прикрутил их строительными болтами?

Насколько я знаю, запрещено вносить самостоятельные изменения в конструкцию каркасов (тем более наваривать что-то в болтовой каркас). И на любой техкомиссии тебя по идее должны завернуть.

Кстати про болты, сомневаюсь что для японоводов такая мелоч играет роль :d, но:cool: на шляпке класс прочности должен быть не менее 10,8

п.с. Макс ты две машины готовишь чтоли хонду и смарт? может стоит по человечески уделить одной, достойной..... например Е30. :)

У нас нет технической коммиссии, только финансовая :d

Ну главное, чтобы эта сварка не навредила в случае чего...

весь мир ездит с этими каркасами...и этими болтами разумеется вварной лучше кто ж с этим спорит...но тк это S2000 разница в стоимости болтового от вварного в 7 раз....+ мне бы не успели сделать каркас тупо по времени (тк надо ждать еще крышу было б)

три :d

Олигарх, но я буду за тебя болеть когда ты на смарте. Хотя если пулю сделаешь, будет уже не так интересно, чем когда на стоке ты пытался выйти из двух.:nod::gc:

с учетом того что мячик перестроили я думаю что две минуты разменяю....даже в собранном виде верну шумку (5кг) и пассажирское (20кг) .....

а почему не сварил простой каркас за 54 тыров? Там крыша нафиг не нужна...

А что там перестроили?

радиус шпильки сделали больше

вроде писали шпильку и еще на паре участков новый асфальт
где то фото видел но не найти...

покажи примеры как они сохранили стандартную крышу?

А не за 600 - а за 400-450? Причем это будут Логаны 1.6 16 клапанов выпуска ноября-декабря 2010 с пробегом меньше 1000 км. Кузовщину конечно на Гонке Звезд помнут, но после гонки машина восстанавливается на Автофрамосе. В принципе можно даже на гонке примотреть себе машину которая билась меньше всех и не прошла дальше отборочных заездов :)

Всякие каркасы, ковши, ремни, система пожаротушения и аварийного выключения массы там будет. Спортивная подвеска под асфальт - тоже. Раньше, на 8 кл, и глушители прямоточные ставили (родные пр-ва РеноСпорт) - как с ними в этот раз я не знаю.

Ну и главное - все машины будут абсолютно одинаковыми.

а что с ней будет? и зачем она тем кто будет варить каркас? к ней ведь ничего не приваришь? В крайнем случае по размерам твоего болтового сделали б тока с крестами всякими.

так никто не делал еще :) все ставят вполне проверенный болтовой каркас cusco не так много во всем мире s2000 с вварным

а потом когда приедет крыша переделывать? тк варить надо на места где сейчас крепления стандартной крыши.

кроме Заура желающие еще есть?


до НГ наверно....но вот сейчас на зимние спринты езжу на фиесте ....ну вот не прет меня передний привод и все тут...вроде и скорости больше ну не мое...

буду ставить каркас в бмв и будет машина на зиму и летние длинные гонки в Обнинске...

на рыксу тоже никто не ставит,я вот поставил, не жалею :)

Если Заур купит - то я без проблем возьму еще один, под Макса Белоцкого. Почему-то уверен, что после этого Серега Демух купит еще один такой же :super:

Ну так ты и в гонках с параллельным стартом и с контактной борьбой пока не участвовал, если не ошибаюсь ...

На Гонке Звезд хоть раз был? Ну так 23-го посмотри, с каким азартом там рубятся чемпионы самых разных чемпионатов когда сходятся вместе на тех же "тупых" переднепреводных Логанах. Алексей Васильев в прошлом году чуть ли не морду полез бить кому-то кто его очень уж грубо выкинул его на обочину и лишил шансов на финал ... Так что (предполагаю) что там может быть совсем другой азарт, чем когда все стартуют с интервалом 200 метров а зачет идет по лучшему кругу из нескольких заездов по несколько кругов в каждом.

всего 3...

Зимой будет весело только не долго когда машин мало останется...
а летом после первого круга уже все растянуться...и будет тот же тайматтак... я наверно лучше 1-2 этапа в легендах проеду.

Ну это еще вопрос - растянутся или нет и сильно ли, если речь об абсолютно одинаковых машинах и пилотах примерно с одинаковым въездом и весом.

Вообще, мне интересно было бы глянуть как с одновременным стартом даже на нынешних машинах даже в Мячково поедут пилоты у которых время круга отличается в 1-2 секунды. 2 секунды от 2 минут круга - это меньше 1%. Меньше 1% с круга - это 30 метров. Причем так как старт одновременный - то поедут не по тем траекториям которые лучше, а по тем - по которым можно ехать. Так что не так уж и растянутся...