Нормы расхода в TISе где смотреть не знаш?

3.6 расход средний 12-14 литров,как и универсал 2.5(100гривен в день и амба)що на М шо на юниверсале.Щас стал лить бенз на сокаре-нано 98,полет стал стремительней.расход всеравно 100гривень в день.

странно, но не прошло и полтора месяца, как лямбда по-моему опять умерла... может такое быть то?

Может, у меня бош после 2-х часовой работы скончался! поставил beru вроде нормально!

охренеть!
А какую гарантию экзист дает на свои запчасти?

так Beru стоит дороже оригинала...

жжешь:d ты видимо по экзисту смотрел!
оригинал - 7500
beru- 1800
Обратись к Серж-у!:wave:

круто! обращусь! спасибо!

.ля я то уже купил лямбды BOCSH 2600 отдал за 1 штуку!
А что Beru лучше чем BOCSH что ли?
и по моему писали выше что лямбды чаше летят на прямоточных выхлопах!?
у меня родная выхлопная может быть я избегу померание лямбды через 2 часа:shock:

Можешь не парится! У меня за счет валов и выхлопа огнем с тылу бьет см. 15 парой, может от этого летят!

Если BOCSH туфта я отпишусь,которую не стоит брать и переплачивать!

я ставил BOSCH номер 0258005313. Работает с марта месяца и примерно 1000 км.

у меня тоже полный суперспринт и катов нету, может поэтому, но не менять лямбду же каждый месяц!?

Поставьте беру, если сгорит отключи нах..!

Беру не нашел снова поставил Бош.
Но трабл - расход не уменьшился:(
Поездил так пару дней, расстроился, думал расходомер помер.
Сегодня пришло в голову скинуть клемму. так и сделал и стало все ок!!!
я доволен! а то расход в 25л./100км. вообще никак не устраивал:)

т.е. как это? а ошибки были или скинул не посмотрев?

не знаю, просто скинул и все стало ок!

Тоже поставил Бош расход по трассе упал с16 до 9.4 при 110-130км\ч 5ступка!

у меня как раз такой же... а раньше что стояло?

Ром,он такой древний был что я не смог прочитать!

Может кто подскажет,если залить без катовую прошивку скажется ли на работе мотора?
Просто как-то обсуждалось если нет лямбды,то происходит что то с обогащением топлива и сгорает масляная пленка на цилиндрах камеры сгорания,что ни есть хорошо!!!(написал на память,если не так разъясните пожалуйста)

Где наши спецы?

Ничего не будет! Кстати, есть какая то тюнинговая прошивка для стоковой s38, могу скинуть, или на чип сразу запишу! Но катовая она или нет не знаю!

Объясните :oln: дальше что делать? Этот чип элементарно вставляется в DME вместо штатного чипа? Ничего паять не нужно?:help:

Разбираешь DME вытаскиваешь сороконожку(её так наз.,она такого коричневого цвета) и вставляешь ту в которой записана прошивка!!!
Все без пайки!!!

Ну если так все просто, то можно и себе такую взять на всякий случай:d
Осталось только у Мурада выяснить под кат она или безкатовая.
У меня каты стоят, удалять пока не собираюсь.

Катовая или нет Х.З. Как проверить?

че, лямбда дорогая?
Переводи на газ.Безкатовые версии нужны если лямбды после ката стоят.
Ты видел на е34 лямбду после ката???:oln:

Вот все и встало на свои места:d
Я поехал за лямбдой. Если сегодня получится поставить, отпишусь чё да как:wave:

:oln:И к чему ты это написал про цену лямбды и по поводу газа!!!
Прочитай внимательно!
Это моя первая М и не могу знать все про М5 Е34,для этого и спросил чтоб нормальный ответ дали,а не умничали!!!

Какой вопрос , такой и ответ, если знаний 0 то нужно их где-то почерпнуть, чтобы
не писать откровенную ересь и потом обижаться.

Что за мания вообще грубить,напрягаться?я в твой адрес вообще ни чего не писал,чтоб ты в ответ мои знания оценивал!
Если ты нормальный человек(пацан,мужик,бродяга)-думаю из перечисленного что подходит тебе:wnk: если не угадал,то ты сразу сообщи:d
Короче нужен вменяемый ответ!!!

Скажется. Жрать бензин будет больше.
Плёнка масла тут не причём она либо есть - либо масла нет, или масло не то(лукойл например).
Не пойму зачем эксперименты над предельно выжатым старичком S38?:byn: 100-ей инженеров завода всё расчитано и испытано, чтоб мотор исправно работал до КР и тут появляются кулибины которые считают себя умнее их ))))):d

По поводу инженеров спору нет,лямбда скорее для того чтоб мотор был менее токсичен,чем экономичен:shock:
Я на лямбде Бош проехал 3 т км и отдал за нее 2600 руб и она сдохла вот и задумался о том чтоб обойтись без неё(конечно если это возможно),что то мне не хочется менять через каждые 3 т км !

возможно брак или где то что то не исправно!может проводка,коротит или нет контакта нормального!

где тебе нагрубили то, покажи чтобы знать?Может ты просто ранимый или черезчур нежный?:d
Лямбда и 200ткм ходит и больше, если ослиной мочой не заправлять.
Хороший у тебя способ лечить болячки ампутацией...

да что с тобой делать-Ты человек или укроп:d?,я это был просто интерес-есть ли разница с лямбдой и без!!!
это не ранимость,все просто -это не мужское дело трепаться как баба:cool:.......,когда четко поставлен вопрос,что не ответить на него кратко без подъ.ба,без сарказма?
Когда человек придя в какую то тему не знает(не понимает) много чего,так что нужно быть чуть психологом чтоб понимать это!!!
Так что будь мудрее:nod:!!!

Лямбды быстро сгорают из-за отсутствующих каталиков, нет обратного подпора газов, лямда естественно не прогревается до рабочей температуры( около 300 град), поэтому проц вынужден постоянно включать подогрев зонда. Поэтому спираль в зонде сгорает быстро. А безлямбдовая прошивка особых преимуществ не даст, т.к. мотор работает по усредненным параметрам, соответственно точность регулировки смеси оставляет желать лучшего.

подскажите один расходомер на ХХ показывает 0.1В а второй 4.6В - чтобы это значило ?

мотор с62

спс

счас человек-укроп придет. Он в теме :d