А для чего ж ты ее построил-то тогда под конец сезона? Только поехала машина :) Неужели будешь продавать?

где она поехала? в Нижнем просто хорошо подходит моя пара в Смоленске всем сливаю...даже желтый сивик Влада меня там обьедет

тюнинг закончился буду ехать дальше...

продавать не буду, будет тоже самое что и со смартом и бмв

Макс, так я и предлагаю. Купи себе недорогой и надежный хэтч, нихрена с ним не делай и просто катайся в РХХЦЦ за редсов "для души"! Когда в классе 30 машин будет пох 7-й ты там приехал или 10-й, главное что ты редсам будешь приносить 10-12 очков за этап, и они будут счастливы до усрачки. Бюджет на это потребуется мизерный: автовоза не нужно, резина - гражданская, стартовые - дешевые. Будешь у них типа "играющего тренера" :wave:

это шаг назад и мне даже покупать не надо :) есть уже.

Ну так если есть - приезжай, а то тортуговцы сейчас редсов обгонять по очкам начали!

P.S. Это не шаг назад - это шаг к жизни без тюнинга =)

Сань, звучит заманчиво, но это не так.
Пройдись по паддоку. Все равно все со всеми соревнуются. Даже 10 клюх. И постоянно только и слышны разговоры про блоки, резины, бильштайны и т.д. Да, бюджеты там другие, спору нет. Но ехать все время на 7-8 место, я думаю, мало кому интересно.
Вон Серега на своей фиесте 150 сил. Да, он валит. Да, он выжимает из машины очень много. И чего? 8 место. Ну как ему объехать 200 сильные клио с блоком и федералом?

Я писал о ситуации конкретно Макса. Биться за подиум в МПК он устал, да и не бюджетно это (по затратам на подготовку авто). И написал что больше ездить не будет. Но ведь организм привык и в следующем году возникнет ломка :d Ездить на трекдни или какой-нибудь "кубок трасс" конечно можно, но это всё-таки не то.

А в РХХЦЦ всё-таки есть календарь и - главное - есть клубная команда. Личный зачет в покатушках "шаг назад" я думаю Максу пофиг. А вот тем же редлайнерсам, среди которых Макс тусуется - он вполне мог бы привозить очки. Тем более что там по сути то же самое - можно с командой побухать накануне, можно потом обсудить в форуме клуба кто как ехал и у кого что сломалось :) Ну и кстати - у редлайнерсов на этапах в Мяче народу хватает, а вот на выезде - они резко сливают - и меньше народу и мало кто вкатан.

Ну а по поводу федерала и прочего тюнинга, в следующем году все классы будут разделены на два подкласса - стд и про. В стд будет разрешен минимум доработок и запрещен полуслик. А на гражданской резине - автоматом меньше затрат не только на саму резину, но и на тормоза, и вообще ресурс машины не так страдает...

Ну и это никак не мешает Максу ездить в профессиональные соревнования...

P.S. Макс, ничего что мы тебя тут обсуждаем? :wave:

Это должно быть интересно. Надо бежать покупать себе хот-хетч, 197 клюху например ;)

Эффект, на самом деле, будет забавный. Уже много народу поставило себе, например, блок. Они автоматом перейдут в Про? Кто-то привык уже валить на R-S3, который стоит так же или дешевле CSC5 или другой UHP резины именитых производителей.

Иными словами, Серега на 150 сильной фиесте с блоком поедет в классе твоей клюхи.

Понятно, что пытаются защититься от войны бюджетов и вызвать больший интерес у владельцев стоковых авто, которые не хотят тратить деньги и время на доработки. А зачастую, это у них единственный автомобиль, на котором они ездят на работу, например. Но все равно, регламент надо "очень много думать". Потому как Фиесте СТ не догнать 201сильный клио с грамотным пилотом. Даже при условии полного стока обоих. ИМХО. И как всегда, найдутся недовольные, которые склонят регламент в ту или иную сторону.
Мнимые монокубки тоже устраивать смысла нет. Растеряют всю "клиентуру". Как я уже говорил, тех же клюх не так уж много ездит. И те - все разные.

Зачем оно тебе?

Передний привод это раз :bue:
Медленно это два :bue:
Хетчи все убогие окромя альф это три :bue:
Опасная машина по безопасности :bue:
Пацаны не поймут если увидят на этом г... :d это пять :bue:

п.с. Вот такой орнамент полуается :d я думаю 99% участников согласятся со мной полностью и лишь два могут опротестовать передний привод :d

п.с. Как нафиг рхцч после мпк, на тех машинах что в регламенте не поехать в удовольствие так как они не могут этого позволить технически, плюс скорость не та, да и компания что не мало важно нета. Если идти с мпк то опять же гурьбой в классы обсуждаемые в это ветке, но не как не в рххх, лучше в картинг там замутить чемпионат.

Лех, это все понятно и даже не обсуждается :)

Кстати, эти "нехорошие" спорты практически поголовно объехали меня в Нижем на последнем RHHCC. Правда народ говорит, что-то с трассой. Она почему-то стала секунд на 5 быстрее. Поскольку меня туда не пускают, попробовать на своей машине и сравнить не представилось возможности.

А еще, я посмотрел логи RL и нашел, где можно как минимум 1.8c себе привезти (идеальный круг). Да, надо учиться ездить.

Кстати, не смотря на то, что именно Клюха интересно отличается от остальных передних приводов (да простят мне это владельцы Фокусов РС) и действительно отлично управляется и едет по треку, я не купил ее именно потому, что она переднеприводная. Ну не то это. Пусть для меня...

Вы просто не умеете быстро ездить на переднем приводе. Насчет 5 секунд быстрее- брехня. Просто с нашего этапа в субботу и до следующей субботы в нижнем не было дождя, трек во вторник и пятницу проезжали на тренировке. Была хорошая "рекордная" погода +21-25. Насчет РХХЧЧ- там тоже не все так просто и гладко по сезону. Но в туринге МПК как-то добрее, веселее и отзывчивее что-ли:)

Нормальный передний привод-это раз.
Быстрее многих а то и всех жопоприводов из класса ГТ -это два.
Жопоприводы как-т тоже красотой не отличаются, посмотрим на С2000 Макса- франкенштейн на колесах сущий
По безопасности все зависит от правильного каркаса не из водопроводных труб
На пацанов похрен, девченки зато понимают:)

Серег на передним вас двое ездит, если бы он был нормальным было бы больше участников. Да и фана в нем нет. :wll:

Он не быстрее заднего и тем более всех в ГТ. :cool: Саня проехал только в мячково и то есть нюансы такие как мы ездили там в этом году только один раз а ваш рхцч регулярней, вес иной два и мощность более три, правда это все, все ровно не делает туринг быстрее т.к. есть еще некоторые нюансы как свежая и старая резина и т.д.

п.с. Поэтому не нужно воду мутить.

Мне вот абсолютно все равно, на каком приводе гоняться - передний, задний, полный... С одинаковым удовольствием езжу по треку на Лотусе, 911 и Клио.

Мне не все ровно например. Задний онли, т.е. на полном ездить не умею и всегда когда ездил на полном ехал медленнее так как нет опыта выхода на подобной конфигурации при потери авто. Ездить на полном считаю полнейшим идиотизмом даже в городе, радости ноль. Имхо.

п.с. если только для оленей которые с ручником в занос входят :d.

Я так. Потроллить. Мне РС пока дарит фан. Этого достаточно. Нас не двое ездит на переднем. Еще Антон Фокин и Владян. Не говоря уже об время от времени приезжающих на фокусах, гольфах и т.д.

Серег, на Фокус РС я не ездил и пока для меня эта машина, скажем так, не доступна :) Слышал про нее много хорошего и интересного, поэтому допускаю, что ты прав.

На чем ездил на переднем приводе - ну не нравится и все, особенно те, на которых много ездил. Ну скучно.
Не считаю, что задний едет быстрее. Интереснее, веселее и сложнее - факт. Быстрее? Большой вопрос.

Володь, не верю я тебе. Хоть убей :)
Ну если одинаковое удовольствие, то зачем нужен Поршак и Лотус? :wave:

Быстрее 100% в более менее равнозначных условиях.

Хоть кто-то помнит что нас больше чем двое на переднем приводе :super:

На вкус и цвет пластилин разный. кто бы что не говорил у каждого есть свое мнение и предпочтение. Я лично ни за что не сяду на задний привод, ну не нравится он мне и все, люблю передний или полный.

Про регламент Макс верно подметил, что надо его утвердить как можно раньше чтобы понимать что можно делать с машиной зимой, а не ждать до 1 мая регламента.

К тому же следующий год обещает быть более перспективным и интересным в плане трасс. Также ходят слухи что будет еще один чемпионат, не имеющий отношения к МПК и рххцц.

Маша если соберется только, но мпк как всегда останется думаю основным, поживем увидим.

честно, после всех этих качелей в мпк и подхода к организации, кататься в след. году тут, не особо хочется.

:thumbup:thumbup:thumbup

:wave: Это после которых ты салон химчистил ? :d:d:d

у ПП есть ограничения по л.с., так что он НИКОГДА не будет быстрее ЗП :)

Это не о Маше, это скорее про Обнинск и совершенно новый
подход речь идет :wnk:

911 - машина на каждый день. Лотус - трек-кар моей жены. :)
По кайфу на треке я бы их отранжировал так: Лотус, Клио, 911. По удовольствию от вождения на обычной дороге - в обратном порядке :)

Переднеприводная турбомашина, при всей ее неуправляемости дает кайф весьма специфический - рулишь не колесами, а реально табуном лошадей. Задаешь ему только направление. :) Очень весело на самом деле.

Самое скучное - это полный привод на асфальте. Субару продал по этой причине без особого сожаления, и 911 взял заднеприводный. Но при езде на пределе, особенно по-скользкому полный привод тоже вполне интересен... хотя если моментом начинает управлять электроника, как на GTR - это уже совсем скучно. :pc:

кстати да... фокус 500лс сольет ЗП с 500лс :) а вот 300 на 300 уже не факт д и дело не во времени.

я проехал на фокусе всего 3 круга и если бы проехал еще 10 я выжал бы из него все (ну во всяком случае близок был бы к приделу) и уперся бы в резину и машину

на ЗП ездишь ездишь и все равно знаешь что можно еще лучше.

я даже на зиму купил передне приводный автомобиль и не смог ездить на нем скучно мне после бмв.

Макс ты молодец :nod::d:wave:

щяс бмв доделаем будем валить...

Не план не такой. Вы доделаете ты поедешь она как любая машина под тобой развалится и после когда я доделаю ты поедешь :nod:

все что мог я уже сломал там :d а там и нифига не ломалось кроме мотора который убили еще до меня :d

Ты плохо знаешь БМВ! :d:nod::wave:

ты когда мне дверь доделаешь???:wave:

Кто-нибудь уже пробовал? Я что-то в этом сильно сомневаюсь!

О да, особенно на крайнем этапе в Нижнем :d

Серег, ну очевидно ведь что если на какую-то тусовку регулярно ездят всего 3-4 человека, то они образуют весёлый спитый коллектив :wave:

А нафига переднему приводу ехать в МПК, если есть RHHCC в котором переднему ехать интереснее. А ехать и туда - 21 этап за сезон - всё-таки тяжеловато.

Порш у Володи - городской автомобиль на каждый день, Клио- для трека. Ну и у Насти - городской Мазда Спорт, Лотус для трека. Еще Володя не упомянул свою 200+ сильную девятку с роторным двигателем от рыксы, но он её не любит :d

Про новый регламент РХХЦЦ пока не всё до конца ясно, но Серега на Фиесте с блокировкой останется в классе сток. Хотя возможно ему придется вернуть диван на место :)

отчасти причина не в этом.

А как подобное можно любить :shock:, хотя прикол в ней участвовать в гонках на выживыние, один раз.:d

нормальный тачан для зимних спринтов. мотор тяжелее обычного килограмм на 40, хорошо ведущую ось к покрытию прижимает, Матика с его БМВ зимой в заезде на 3 круга обгонял на 2. :d

Как предний привод может прижимать ведущую ось, разгоняться с горки и придерживать тормоз?