Вот это уровень! :thumbup

Только не пропадай, делись впечатлениями!

Обязательно, т.к на кастроле уже 1 мотор помер на пробеге 62к.
Вскрытие показало проворот вкладыша на 1 цилиндре колену хана, замена масла производилась каждые 5к. Так что тешить себя надеждами не вышло.
Так вот как заявляет производитель "бардаля", там присутствует некий модификатор трения. Опытным путем будем устанавливать какое все таки масло лучше.
Вообще есть желание слить текущий мой Castrol залить бардаль и проехать те же 5к как на кастроле. И оба слитых варианта отправить на хим экспертизу.

Отличная идея! Вот только правильно толковать результаты экспертизы - непростая задачка! Все эти циферки - содержание кальция, магния, бора, вязкость... - это только на первый взгляд вроде бы ясно, что хорошо, а что плохо.
У меня на Бардале XTC C60 5w40 был наименьший расход масла за весь период владения машиной.
В последнее время обратил внимание на масла с вязкостью 10w40. У этой группы вязкость масла при рабочей температуре (условно 100 град) — 15 стт, против 10 стт у 5w40. Надо отметить, что у 10w60 вязкость "на горячую" — 20 стт. Таким образом 10w40 по рабочей вязкости находится примерно посередине между 5w40 и 10w60. Для обычной эксплуатации, думаю, то, что нужно!
Исходя из вышесказанного, а также цены, думаю на следующем ТО залить Bardahl XTC C60 10w40 и усилить эффект фирменных наномегафуллеренов присадкой Bardahl Full Metall.

и как бардаль? 10W60?http://go2cars.ru/market/bardahl_-_v...9_67_10w60_1l/ такой?