Сегодня взвесил свой пепелац, в конфиге 2010 авто весило 1245 кг. Сам не ожидал, думал будет за триста. Весы точные Лонгакр.

это вес без пилота?

Да, и с четвертью бака.

а по паспорту сколько?

1460 вроде точно не помню можно посмотреть данные на www.m-power.ru

По плану на следующий год хотел сделать 380 сильный мотор, но по прикидке конфигурации мотор требует частой переборки. Мало того что двигатель получается будет стоить чуть более 20т. долларов хотя если практически ничего не есть и назанимать :d пережить можно, но и переберать его нужно будет два раза в сезон с учетом если принять годовалый пробег в 4500 км - это МПА ОР и тренировки. Вообщем переборка в течении сезона окончательно поставило точку от отказа, так как на это абсолютно нет времени и перебирать мотор я готов раз в год а не три. :(

Придется собирать более скромный мотор, а с учетом замеров просто добится своей номинальной мощности тюнингом.

валы + портинг + впуск + выпуск = переборка два раза в сезон? :eek:

Макс это четвертая часть планируемого.

напиши что еще будешь делать, что так бы гробило мотор

Я как раз этого делать не буду.:)

ставлю крышку багажника с двойным спойлером. Общий вес 5.3 кг.

Тут надумал засаду, сейчас если перетряхну мотор придется его обкатывать, как не на городской машине наездить 5000 км. Это год нужно тошнить.

как я - по мкаду круги наворачивай ночью:) за две недели реально обкатать:)

Я всю подвеску растеряю за 5000 попаду сильно на бабло. Придется все сток ставить ))). Да и лень это дико делать.

что это за подвеска такая гавеная, что за 5000 разваливается? ))))))))))))))))))))

Мальчик ты форумом ошибся. Досвидания.

У меня машина не сильно мягче ) PSS10 7-ое положение впереди 8-ое сзади. После пары хороших ям и люков, начинаешь ездить как Олимпийский чемпион по слалому, лаврируя между люками и прочим ппц'ом на дороге. )

Не уж то у вас там дороги такие печальные?)

Ага... Есть куча дивных мест... Например эстакада ВДНХ (в область)... ппц.. ТТК местами полная жопа, я на своем 25 профиле стыки проползал в правом ряду на 20км\ч с аварийкой :d. Садовое с его россыпью провалившихся люков и т.д =)

мдя, ну я думаю если выбрать маршрут для ночных обкаток то сойдёт :) купил ред була да колесить :))

+1 На внутреннем садовом в районе Атриума в левой полосе постоянно ухожу на встречку, чтоб не провалиться в люк. дороги в москве гавёные..........

Эээ.. эстакаду ВДНХ (в область) стараюсь объезжать снизу :d
На ТТК выезжаю только в крайней необходимости :d
Ж\Д переезды, переползаю бочком :d
По Ж\Д путям на Проспекте Мира и т.д вообще не езжу :d
На сход-развальный стенд гружусь минут 10 с помощью 4-ех досок, мата, бубна и *бан*й матери :d

ну и т.д :d:super:

Хехехе :d В точку!

Как вариант поставить для обкатки мотор в другую машину.

Где на это время взять?

Разыскиваю чертеж головки блока двигателя S50B32 евро спек. Или куплю убитую головку в любом состоянии.
Также разыскиваю фотографии Е36 желательно купе в аэродинамической трубе. С потоками воздуха.

Леш, по-моему это хороший повод купить или соорудить обкаточный стенд :roll: заодно одноклубникам польза, я знаю многих людей которые бы воспользовались такой услугой, а многие и по несколько раз в год:wave:

Померял тут компрессию, результатом доволен остался. :)

1 -12
2 -11.7
3 -11.7
4 -11.5
5 -12
6 -11.5

Поснимал и завесил еще некоторые детали.

E36 coupe 3,2 Торпедо пустая после 96г. 5,8 kg
E36 coupe 3,2 Уплотнители дверей за пару 2,7 kg
E36 coupe 3,2 Обшивка кожан. Купе пустая с одной колонкой. Л 3,7 kg
E36 coupe 3,2 Обшивка кожан. Купе пустая с одной колонкой. П 3,7 kg
E36 coupe 3,2 центральная консоль в коже 1,1 kg
E36 coupe 3,2 Нижняя часть торпедо с гонгом кожанная 1,2 kg
E36 coupe 3,2 Стойки внунтисалонные 6шт задние с лампами от индивидуала 1,5 kg
E36 coupe 3,2 Приборка 1,1 kg
E36 coupe 3,2 Блок управления климатом 0,3 kg
E36 coupe 3,2 Обрамление прикуривателя под СМГ 0,2 kg
E36 coupe 3,2 М руль обшитый с утолщением и подушкой 3,6 kg
E36 coupe 3,2 Подушка переднего пассажира передняя 3,4 kg
E36 coupe 3,2 остальная мелочевка от торпеды 1 kg
E36 coupe 3,2 Солнечные внутрисалонные козырьки 0,7 kg
E36 coupe 3,2 Ручки внутрисалонные 3шт 0,2 kg
E36 coupe 3,2 БК 0,3 kg
E36 coupe 3,2 Уплотнители задних форточек 1,3 kg
E36 coupe 3,2 Фиксаторы ремней железные на центральных стойках 0,7 kg
E36 coupe 3,2 Заднее стекло 6,7 kg
E36 coupe 3,2 Лобовое стекло с герметиком ориг. 12,1 kg
E36 coupe 3,2 Бардачек 2,2 kg
E36 coupe 3,2 форточка Л 2,7 kg
E36 coupe 3,2 форточка П 2,7 kg
E36 coupe 3,2 Корпус фильтра с расхдомером 1,8 kg
E36 coupe 3,2 Фара хелла с кругами, ксеноном хелла и блоком розжига, + поворотник 3,2 kg
E36 coupe 3,2 Крыльчатка с виско муфтой 1,6 kg

А зачем ты все это поснимал то? Ну салон езе понимаю, а лобовое и заднее стекло то зачем, вискомувту?

на треке вискомуфта нах не нужна итак обдувает наверное, а вот стекла тоже загадка. Зачем?+1

Да, а потом как перестаешь топить и в боксах ловишь перегрев

Потому что это все лишнее и не нужно для трекового авто.

Учись лучше, чтоб перегревы потом не ловить :d

п.с. кстати за название проги по аэродинамике спасибо, поставили себе.

А пользоваться то умеешь? :d

Учимся на крайняк привлечем кого нибудь, у нас нет же перегревов :d

Ну смотрите не перенапрягитесь, а то перегревы точно будут. :d

Удалено

а чё ты с ней делаешь то?

Ставлю музыку сабы и крутые колонки :super::byn:а ту скучно будет желтка объезжать :d