Отлично ! во дурь поди ))))))))))))))

машина на обкатке. проехала уже около 1000 км пока в спокойном режиме. Салон более-менее закончен, есть что поправить, но это на зиму. под капотом еще не все уложено - надо другие фильтры на впуск, уже присмотрены, надо заказать. Притираются тормоза, выявляются глюки, изгоняются черти с бубнами - например, в повороте отваливается дсц - судя по всему врет датчик поперечного ускорения - его показания не в допуске - надо менять... Вообще косяков выявлено и устранено не так уж и много - я думал - будет хуже.

:thumbup:
когда катать будешь?;)

Сегодня зарегистрировал двигатель в Гаи - все полностью официально... Правда 400 лс(спасибо таможне и нами), но тоже неплохо...

Жень выложу док с твоего позволения, без лишних цифр.

E46 M3 S85 V10 :super:

http://www.m-power.ru/forum/photoplo...php?n=1053&w=o

Задрался с мотором люка. Мотор родной е46 - все делает правильно, но вполне естесственно стоит с отключенной кузовной шиной, поэтому непредсказуемо впадает и выпадет в спячки и ни на что не реагирует. Моторы от е60 и е65 одинаковы по механической части, и с заменой шестеренки ставятся на е46, но работают в другую сторону(ссуки...), после переполюсовки мозги от е60 не хотят анализировать е46 по току(инициализироваться) и впадают в ступор... Мозги от е65 вообще вытворяют кундштюки - боюсь люк сломать. С ДСЦ вообще весело - всем выносил мозг, в итоге - поставил датчик задом наперед... Полез менять - задний ковер мокрый насквозь - отчего - надо разбираться - откуда течет...

:ura

Блин а есть фото? пропали видимо из за даты :((

Мне кажется надо решать проблему, создавая мини-контроллер на шину.
На БМВ клубе в разделе музыка есть человек, который "на ты" с этой задачей.

Вопрос давно решен же.

Да, вопросы давно все решены. Финал сезона - установка кондиционера.

Респект автору и владелцу. Но пока вы тут мутили с е46 с мотором с85, шведы уже рвут все что движется на е30 с таким же мотором без ваноса и коробасом от 525tds :d

не путаем корчизм и нормальную, хорошую, очень комфортную, просто очень мощную машину. Сейчас установлю CIC и совсем успокоюсь. Пробег в данной конфигурации уже около 12 тыкм. Все обкатано. Косяков нет. Подумываю о возможной продаже. Дорого.

Евгений приветствую, очень серьезный проект :gc: ! Поздравляю ! Скажи как с тобой связаться, есть вопросы ?

Я про данную е30 v10 не много знаю.
Со стороны не такой уж и корч. Салон есть.
Стекла. Зеркала. Даже печку кажется разглядел.

Как раз стекла, зеркала, печка(скраником от таза- очень хорошо себя зарекомендовала при настройке мотора в -20) и ковши, т.е. салон+ все приборы у нас стоят на корче. Но это не делает корч машиной для повседневной езды, как это ни печально...

выложите пожалуйста свежие фото машины
жутко интересно

Поддерживаю требование новых фоток! Поподробнее....:)

так фото мы и не увидели((( пичалька(

Фото!!

Интересно,что сейчас с машиной?
Дайте пожалуйста фоты этого чуда...

бачок расширительный огонь =)

Класс!! еще бы подкапотное помыть) хотя у меня тоже грязное))

Очень круто! Спасибо!!!
Буду наглеть - еще б поддон увидеть,балку... салон)

Балка без изменений, от поддона отрезан литр(компенсирую переливом относительно уровння, сначала, когда заливал уровень, иногда на поперечных волнах срабатывал датчик уровня масла и меня сильно пугал...) Опоры кастом, все 3. нижний алюминиевый усилитель заменен на самодельный, трубчатый. Защиты в принципе никакой снизу нет - ничего не встает, и так низко, поэтому, когда врубается вентилятор - а он там работает все время в режиме меньше-больше, подкапотное достаточно быстро пылится... Имея пару печальных опытов мытья под капотом, забиваю на это. Салон стандартный, м3. Некоторые элементы торпеды переделаны, руль с колонкой - м5.

А фото салона можно?

очень интересно...вопрос развесовки актуален или глуп?)

Если почитаете тему всю - найдете ответ. если коротко, силовой агрегат от м5 на 30 кг тяжелее в области коробки, что менее 10% от веса силового агрегата.

А не проще ли заехать на весы,нежели теоретизировать?
Думаю,результат будет не ахти...

Дело в том, что весы у меня свои, и взвешивал я все сам, заниматься ерундой из-за 30 кг не интересно. Я вешу 120 кг, мой приятель 70 кг, какой результат кто хочет увидеть?

Я!

Я б на вашем месте не падал в цене...такой нет в России....есть только с V8
Очень хороший проект....восхищен.

Когда спрашивают "какой результат хочешь увидеть",то звучит это как: "в какую сторону тебе соврать?"

А нужны просто цифры: вес машины через четыре точки - колёса. И всё будет понятно.Почти всё. :wave:

А смысл какой в этом знании - доказать миру, что дескать Е46 V10 управляетя хуже или лучше серийной машины и ставить V10 в 3-ки неразумно? Не вижу логической основы данных замечаний, от которых уже тошнит.

если умеете рулить, то развесовка это последнее что должно волновать:wave: