у мну они практически новые:cool:

Тогда может написать писмецо в представительство бмв(только не российское) - наверняка эта проблема им известна, хотя бы просто для того чтобы узнать источник беды.

А вдруг какую отзывную компанию устроят)))))
Правда им наверное сейчас не до этого....

писал.... безполезно вообще:roll:

смотри все 4-ре

+в месте,где идет примыкание к полукруглой части и по высоте этого полукруга

http://www.m-power.ru/forum/photoplo....php?n=613&w=o
радом с кругом,там где собсно трещина у меня

Смотрел все четыре, просто этой фотка лучше вышла:))
А вообще у машинки пробег 35 тысч(2001 года:d )
Фото трансм. тунеля:

http://s53.radikal.ru/i140/0812/75/5d2a03fdde19.jpg

так новая совсем:thumbup:
обычно проблема вылазит к 50-80к пробега, у меня на сегодня 86 с чем-то, вылезло первый раз на 60 с чем-то

вообщем машина в группе риска, это у нас симейное, не увлекаться стартами с места и может проживет кузов долго ;)

Так у е36 есть такая проблема или нет??

вроде нет, не боись это проблема 46 кузова

у 36ой нет такой проблеммы

Проверил свою. Все в норме (пока)!

Я сегодня объяснил эту проблему нашему Славе, посмотрев что куда двигается он сказал решим проблему без нагромождения в багажнике. Он уже чертит конструкцию сейчас заходит авто и на нем сразу все обкатаем. Рассказав идею решения я вспомнил что видел подобную конструкцию на штатовском сайте для драговых машин.

Нам реально повезло с инжинером, а не с обычным мастером который врядли может чтото спроектировать. Короче делаем авто и сразу отпишу о результатах.

У "М"ок как раз эти места в отличие от гражданских усилены небольшим листом металла

Деталь 10 и 11.

Ничего там не усиленно, сегодня заезжал в центр где делают подобную операцию, все отфотал позже выложу инфу.
Старая лопнувшая деталь отличается от НОВОЙ типо модифицированной только удлиненной пластиковой пластиной, полный маразм. Пластина проходит чуть дельше в скрытой полости чем старый вариант тем сакмым увеличивая площадь, что способствует затруднению излома.

Короче кто дрифтит и дергается на старте ждет подобная участь гдето через 1,5-2 года снова, больше чем уверен.
Вот в кузове седан обновленная деталь реально усилена а тут смешно даже. Меняется деталь на новую да, но прочнее конструкция не становится. Нужно делать нормальный половой крест.

а почему на рестайлинговых моделях нету такой проблемы?:?:

видимо этого небольшого усиления хватает, и смысла делать крест нету
всетаки там не дауны сидят

а почему же тогда на относительно новых машинах рвется кузов? это саммый настоящий просчет, который исправили при рестайлинге

+1 я теми же мыслями руководствовался

:d :d :d :d Ха, где это виданно чтоб у тачек кузов через 4-5 лет рвался:roll: :d 12-15-20лет я понимаю, но мля не такие уж они и мощные. слепили из гавна бумажную пулю эти дауны:d :cool:

Вообще речь о Е36.... и только на "М"ках шли следующие детали усиливающие крепления подрамника...

Не верите - пробейте совместимость.

41 00 2256495, 41 00 2256496, 41 11 2256497, 41 11 2256498

А кто сказал что нет. Просто как правило люди ездят на них оккуратней и эти авто еще у других людей в основном. Ну и соответтвенно они свежее, думаю стоит чуть подождатьи все начнет рваться, уверен что пластиковая пластина не решает эту проблему так как лопается в четырех местах, а пластина создает большую площадь только в одном месте, к тому же заводу нужно продавать запчасти.

п.с. Плюс если разобраться какие силы действуют на ось при именно рывках стартах и стабилизации после сноса то становится понятно что тут нужно идти другим путем, другой вопрос что заводу практически не реально сделать добротную модификацию для всего модельного ряда.

это Лех для е36 тож актуально, у меня на 328 вырывало крепления задней балки

+1 на 325 нажал газ и тормоз в и вырвало...

мля не тупите, не сравнивайте е36 обычную и М, у М в том месте усиленно, и усиленно очень хорошо
к чему тут примеры обычныз е36 даже не понимаю, форум об М, у м3 е36 таких проблем нету

Леша а насчет того что заводу выгодно продовать запчасти ты перегнул, думаешь они спецом у е39 сделали слабую ходовку?
и тем более балку почему то рвет вначале в одном месте, спереди слева или справа, не помню, так вот, если в первой точке не порвет, остальные 3 точки не рвутся

Ты даеш! мы подняли 4 е46м до 2003г на подемник и у всех трех были проблемы! по нашему совету водняли 3 у46м от 2003г и таких проблем ни у кого не было тем более у одной пробег был больше всех! В добавок Макс на скиках катался и это повышает нагрузку!
а по поводу продавать зч смешно даже тем более от такого фаната марки как ты! это же не хундай? :wave:

Про аккуратную езду на рестайленгах 3S отжог по полной

не прав:cool:
все модельные новинки с конца 90ых расчитываются с таким походом :roll: посмотри хоть на бампера новых авто... бампером кавонибудь-ктонибудь засадил, и за ним тутже гнутся крылышки и сыпется оптика (как правило не разборная) это простой наглядный пример...
это не ...70-80-90ые когда делали на долго и для людей... частая смена модельного ряда- приближает именитые в прошлом марки к хундаям...
бывшую 36 ипа* стока лет и только зад.чашки переварил, а лет ей было ну в 3 раза больше чем этой у которой жопа в трещинах:roll: и тоже все были на полусликах и дубовых подвесах:mdriver эти горе производители убили любовь к Мповеру:nod: и жарить на 46 от этого уже не в кайф:d пока покрайней мере:mltk

Порвуться. Так как чтоб все было монолитно нужно.

Не имел виду что сделали нарочно, это просчет, но с его исправлением никто не торопится.

Ты хочешь сказать что производитель не закладывает прогнозируемую поломку деталей?

Пройдет время и днище должно будет долбануть, так как усиление балки выглядет абсолютно не надежно.

Рестайлинговые модели по понятным причинам намного дороже до рестайла, поэтому их покупают немного другие пользователи и как правило это люди с отличающимся стилем езды. Я не говорю что это правила, просто из наблюдений это в основном так.

Поживем увидем! мне кажется что массовые паломки авто это не есть хорошо для репутации фирмы/модели!
Если все повториться будем обрашаться к Вам :)

Мне пол привезли УРААА:d

Уважаемые соконфетники!!! Выяснилось, что мою ///М в е46 постигла та же участь с задней балкой(((... Выручайте, хочу встать в очередь на ремонт, но незнаю куда звонить записываться. Подскажите, пжлста, ночами не сплю, расстраиваюсь...

какого года и где куплена авто? Америка Германия Россия?

2001г., куплена в России у МУСа, ввезена в 2004г. из Гермашки.

после праздиков узнаю

ОК, спасибо! Жду.

новый кузов стоит порядка 300 тыр ;)

а перекидка всей авто ? еще наверно 300 или больше
т.к там половино деталек просто сломается при снятии, уже думал о кузове новом...
но думки были такие: новый кузов, двигло от ская РБ26Дет какой-нить ))) подвеска, тормозилки, салон ковшики и т.д и т.п ))))) превратить в вечный проект с нееереальным ресурсом под него которого нету