да!?!кто бы мог подумать...

дверь мне запили Сцуки :mad: :d :d :d

Мы Масквичи на вас провинциалов забили болт :d

Судя по твоим зенкам на видео, вы не болт забивали, а что то посерьезнее:d :d :d

На себя посматри. :d

Этот мальчик, Колек?

п.с. Как у него развита жевательная челюсть :d

Ты не видел его печень :d

Ну кстати да, правда фотка была сделана лет 5-6 назад, и тогда я был песец молодой и весил всего 87 кг:d :d :d
Теперь та жевательная челюсть и штанга сделали свое дело, 105 кг вчера был:D:

:eek: :help:
Мне еше пухнуть и пухнуть. :d

аааааааааааааааааа.....................:D: :D: :D: :D: :D:
Джамшуд:d

хахахаха ...

...пересел на пассажирское место в маршрутке, штоп не палиццо :d:d:d

Я бы сказал, подсел на............:d

В точку.

:d :d :d

Я тут поясню, с вашего позволения, что значит "запилить" :)
Когда я лет 25 назад ходил в секцию картинга в доме пионеров :) , то данный термин применялся в современном значении слова "тюнинг".
Термина "тюнинг" тогда ещё не было :roll:
Фраза "Саня пилит мотор" означала "Саня подвергает мотор тюнингу" :)
"Саня запилил мотор" - Саня сделел тюнинг двигателя :)
"Запиленный мотор" - соответственно правильно подготовленный к соревнованиям двигатель :wave:
Ведь тогда моторы действительно "пилили" - поджимали головки, портили каналы, колдовали формой перепускных окон, облегчали и полировали шатуны... :)

А теперь ты видишь как это сейчас звучит :d

Андрей?:D: :D: :D:

возможно он...

Он. Чо вы все сюда приперлись :d

такова судьба... :ty:

да,видно познания в моторах здесь нет ни у кого,конечно фраза-"расточить распредвал" звучит смешно,но переточка кулачков стандартных распредвалов очень распространенная практика,даже дбиллас пользуется ей в некоторых случаях(например м 62ту),суть заключается в следующем-распредвал имеет базовый диаметр кулачка допустим 32мм и подъем 9мм при уменьшение базового диаметра до 30мм подъем составит 11мм,1мм уйдет на расширение фазы следовательно мы получим распредвал с подъемом 10мм и фазой расширеной на 20-30 градусов,чтоб все это работало правильно на моторах с жестким толкателем в некоторых случаях надо использовать подпятники иногда хватает родных регулировочных шайб,на гидрокомпенсаторных моторах надо немного поднять масляный канал,я часто пользовался такими валами и с никакими косяками не сталкивался

хм... трудоемкая операция,кроме как на моторном заводе токого не сделать я думаю,отсюда наверное и малая распостраненность,и правельнее и понятнее было-бы "проточить"

Это ветка флуд, а запилить распредвал больше никак не могла быть отреагирована. К тому же что пилить:d, если продаются валы с разными градусами.