А я рад за приусовода. Человек регулярно приезжает на ОпенРейсы, катает и тут с появлением класса СЛ у него появился шанс бороться за подиум.

для кубка open race ее хватает...а дальше уж лучше легенды чем вваливать в конкурентно способную машину стоимость двух сезонов в легендах (помимо стоимости машины)

смарт очень не плохо едет и 2.00 я мог сегодня преодолеть тк 2.03.2 я ехал на адван 08...и такого сумашедшего держака у меня небыло как на 050...я бы сегодня и 2.09 не проехал если бы не резина (тк после шпильки я вообще не тормозил нигде только газ отпускал у меня в поворотах боковые нагрузки были 2G! на 888 было только 1,0-1,2G)

у меня скорость в поворотах такая что на порше я так ехать не могу...ну а на прямых скучно что на смарте что на порше д и вообще все что едет меньше 200км/ч д и гонки выигрываются в поворотах :)

Не Димон это ясно, мы тоже рады он согласить это же жескач. :d

Ну в общем да :)

Да, сегодня у Антона на Логане 1.6 полетела сцепа. Я узнал, что случилось, отзвонил в Логан-гараж - сказали что есть в наличии, цена 2500 рублей. Правда сегодня они не работали так что он просто оттащил туда машину (на Волгоградке, то есть считай по пути) и оставил ключи. Завтра с утра ее поменяют. Если бы не выходной - сегодня бы и уехал на готовой машине. Причем нормочас там всего 900 рублей.

Это к вопросу о простоте обслуживания Логанов.

еще вопрос сколько оно прослужит в гоночном режиме :)
у меня на смарте несколько месяцев...потом все начало ломаться только тюниные запчасти...
но я и езжу в неделю от 100 до 300км в боевом режиме (Лидер 100км за этап, Мячково на OpenRace (120км) на МПК (около 200км)

эт точно я доехал до Москвы сунулся в два сервиса понял что никто не работает и поехал обратно...ехать на чем есть.

Ну в ралли-то служит, причем не в 5-10-20 минутных заездах с перерывами. При том что в ЛоганКапе запрещены и тюнинговые сцепления и какие-либо радиаторы отличающиеся от заводских, и маслокулеры. То есть для кольцевого монокубка обсуждавшегося пару страниц назад почти идеальное решение по надежности и затратам.

Было жарко, резина плыла, еще анпился атифриза ...расспобывав его пока ехал до кармана, понял, что у меня он синий! Спасибо всем кто помогал,теперь у меня 5 сосковый аппарат) Леха молодец, с таким солнечным ударом ехать...я надеялся,что он понеряет сознание,а он все равно доехал:)
Скаям нельзя давать побеждать-они брызгаются-сладкоешки)

Я даже бутылку не стал открывать, убежал сразу за подиум, так как перед вручением когда ты ему говорил давай не брызгаться, мне сразу насторожила его гы гы гы :d

Кубок АДМ OpenRace 2010, проект разделения на классы
 

Леха !!!!! Ты кудаааа?

Я скромно сыпался от душа :d

Ааааа, почему у меня фотки хотят модератора????
Так отказываются появляться! А там Леха не только от душа ссыпался, но и у него на тачке вся краска облетела от скорости!

http://data11.gallery.ru/albums/gall...3-m549x500.jpg

Сегодня на конференции ФАС МО Шоту повстречал, поговорил с ним по поводу ретардеров из шин в Мячково. По поводу внутренних - которые на поребриках, - он настроен принципиально, не хочет их убирать, чтобы обочину не раскапывали. А по поводу тех, что стоят на выходах из поворотов, сказал, что они их ставили для своих тренировок, чтобы пилотов дисциплинировать четкой границей трассы и вот уже наличие этих ретардеров для них совершенно не принципиально, по желанию организаторов мероприятий их сразу уберут - если Маша или Макс Травин об этом попросят. Так что Дима (RussianPilot) - если у Вас с Машей нет непримиримой позиции, что на выходе из поворотов пилотов должно ждать препятствие, - кто там в Мячково не хотел их убирать? - ссылайтесь на мой разговор с Абхазавой, не должно быть проблем с тем, чтобы их убрали. Единственная уважительная причина, чтобы они там остались после Вашей просьбы убрать их - лень сотрудников трассы, а это лечится.

а я спрашивал Максима Травина он сказал решительное нет...чтобы не срезали.

Так врубались уже в них 2 раза. Хочется, чтобы опять кто-то машину заминусовал? В дождь - легко.

я и сам уже в 5см от него остановился, по мне так лучше без них и так расходы большие на машины...сегодня вот в лидере об поребрик сломал что то в подвеске...колесо заднее вывернуло.

Мне кажется убирать ничего не нужно...Меньше читерства.

я предлагаю там камни положить да так чтобы машина вязла в них.

читерят полноприводники мне кажется именно на внутренних краекториях, а на внешние улетают несправившиеся с управлением.