В МПК Макс хочет объединить Атмо и задуманный нами Моно-турбо в один класс. А это означает, что потолок мощности - 305 сил, т.е. Бокстер и Кайман S предпоследней итерации с мотором 295 л.с. поедут в младшем классе, будучи там потенциально самым быстрым авто, наряду с S2000, рыксами и Фокусом RS.

Фига себе потолочек:eek: куда ж мне с моими 190 л.с.:confused: ушел ставить турбину:idea:

тоесть вместо АТМО до 3.0 будет до ...?
но еще есть кубок OP где 2.5-2.7 попадает в суперстрит и не думаю что что то измениться

лучше две :d :d

Да лан плакаться - турбовый монопривод этом классе представлен пока только передним приводом, который в лучшем случае поедет где-то вровень с тобой (а в стоке им до тебя как до Луны). Ну и Лотусами, на которых то ли никто ездить не умеет, то ли они вообще по жизни овощные. Радикально ничего не поменялось - скорее наоборот, тобой будут пугать всех потенциальных участников на МПС-ках. :m5lnch

так и будет - атмо до 3 л (все приводы) + монопривод турбо до 2.5. Потолок паспортной мощности 305 л.с.

В кубке АДМ Бокстер 3.2 в суперстрите также может ехать вровень с кем угодно. Вот если его в Спорт поставят - то это слив.

Только суперстрит до 2.7 ....а нынешний АТМО до 3.0

поэтому бокстер 3.2 моментом отправляется на класс выше где он не может быть конкурентом...без сильного корчевания

звучит как-то филосовски задумчиво:d :d :d

Скорее всего планка атмо-машин в СуперСтрите будет сдвинута как раз до 3.2 (но без пропуска туда старых Эмок) ;)

ага...это пока я не поеду на уровне этих самых старых эмок....порше можно очень долго корчевать ведь :d

Сколько там Степа на Е36 едет? 1.53? Долго тебе придется Порша корчевать, имхо ;)