А чем она отличается кроме гидроагрегата и-прочей навесной байды, таже самая мешалка..

коробка ничем не отличается только мозги двигателя запрограммированы по другому

Третью часто ищу.
И почти каждый раз когда с места довольно динамично разгоняюсь: первая, вторая (скорость при этом около 70 км/ч может плюс минус, какие обороты не обратила внимание)... и... приехали.. третья никак не хочет втыкаться..
Что это может быть?

это другое - синхронизаторы 3-й передачи наелись, тема известная, скорее всего замена коробки. Или терпеть, используя двойной выжим и прочие штучки из арсенала грузовых перевозок..

вопрос по коробке СМГ или механика?

Стояла smg, непосрдственно перед продажей (то есть покупкой мною) на машине была поставлена механика (6мкпп).
То есть я её взяла уже с переделанной на ней механикой, пробег на этой коробке составил не более двух недель.
Сказали там кулиски новые.. сцепление и тд.. что там потребовалось для этого.
И сцепление очень тугое при этом.
так должно быть?

когда переделывал smg тоже с этим столкнулся
если плохо выставили крепление кулисы
я у себя неделю выставлял,
сцепление тож тугое но я ставил не родной цилиндр под педаль а от 316
если поменять на родной то становиться более мягкое

при переделке сам диск сцепления и корзину можно не менять
вот только трубка для сцепления у м3 толще чем у 316
непосредственно выжимной цилиндр оставлял от smg

Спасибо!
Сейчас попробую в каталоге это идентифицировать по номерам.

Хм.. по цилиндру сцепления (№1) и трубопроводу (№11) выдает по два артикула: одни артикулы с г.в. с 10.1994 по 05.1997, а другие - с 05.1997
http://i032.radikal.ru/1212/30/25088e029d25.gif

А у меня машина выпущена 24.05.1997
В моем случае какие тогда?

Извините что в этой в теме в проблемы со сцеплением ушла.